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           新常態(tài)下，對于大理州物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展來說，既是機遇也是挑戰(zhàn)。因為從現(xiàn)狀上看，國家的物流政策執(zhí)行上相對滯后，市場法制還不夠健全，基礎設施還不夠完善，這些都直接影響了現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。從全州物流業(yè)市場上看，整體上還未形成全州一盤棋的局面，區(qū)域利益博弈此起彼伏，因此，新常態(tài)下加快大理州物流業(yè)發(fā)展需要把握好三個方面重點：
         一是把握好產(chǎn)業(yè)整合及物流企業(yè)協(xié)同合作重點。針對大理的物流行業(yè)規(guī)模化、集約化水平低的現(xiàn)狀，隨著今后全州工業(yè)的發(fā)展尤其是以汽車為主的制造業(yè)、生物藥業(yè)、行業(yè)集中度的加速，物流企業(yè)的集中化必將是今后要突破的重點，這就需要全州物流企業(yè)之間加強協(xié)同合作，通過戰(zhàn)略聯(lián)盟、資金運作推動行業(yè)集中化進一步整合。要舍棄"大而全"、"小而全"談功能、談細節(jié)的過時思維，梳理好物流企業(yè)自身的優(yōu)勢，進行科學的、切合實際的市場化、專業(yè)化定位，并系統(tǒng)的建立行業(yè)解決方案，推動行業(yè)集中化專業(yè)同步發(fā)展。
           二是把握好建立高效快速反應的柔化物流體系重點。物流基礎設施網(wǎng)絡化建設布局要與全州新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局及供應鏈布局相協(xié)調，做到物流廣度和密度的有效布局，匹配好轉運設施的兼容性和轉運工具的標準化，只有這樣，高效運轉的柔化物流體系才能建立并支撐起全州物流業(yè)適應經(jīng)濟發(fā)展的需求。
            三是把握好適應迅猛發(fā)展的商貿物流對于促進物流產(chǎn)業(yè)規(guī)范管理這一重點。隨著大理滇西中心城市建設的發(fā)展，大理的商貿物流業(yè)必將迅猛掘起，商貿物流是物流產(chǎn)業(yè)中的一個重要環(huán)節(jié)，商貿的模式?jīng)Q定著物流的模式設置，商貿環(huán)節(jié)的關鍵點在于電商，目前，跨境電商正在慢慢成為大理對外貿易的快速增長點，因此，未來物流的經(jīng)營模式必將朝著扁平化的方向發(fā)展，這就是電商為市場交易模式帶來的好處。這一變革就要求物流供應鏈的體系向柔化方向發(fā)展，對物流企業(yè)的信息化對接要求加深；同時，這個過程會形成大量專業(yè)化的第三方甚至第四方物流公司，使得物流設施、設備、人員的使用更加的合力有效，以此促進供應鏈體系向標準化、智能化綠色方向發(fā)展。對此，作為大理的物流企業(yè)，就是要看清變化、早作布局、冷靜思考、審時度勢，在變化中捕捉機遇，在機遇中求得發(fā)展。

                                                                                                                         【滄龍物流 羅全】