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      煤炭及化工行業(yè)的持續(xù)疲軟迫使企業(yè)進行轉(zhuǎn)型，而作為云南煤焦化工龍頭企業(yè)的云煤能源如今也正借助戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的機會，推進公司的混合所有制改革。
　　連續(xù)停牌多日的云煤能源在12月1日晚發(fā)布公告稱，公司計劃向包括公司控股股東昆明鋼鐵控股有限公司（下稱"昆鋼控股"）在內(nèi)的不超過10名的特定對象非公開發(fā)行不超過3.5億股股票，發(fā)行價格不低于6.26元/股，募資總額不超過22億元，其中昆鋼控股承諾以現(xiàn)金方式認購不低于本次非公開發(fā)行股份總數(shù)的10%。
　　云煤能源本次非公開發(fā)行募集的18億資金將用于收購昆鋼控股持有的云南大紅山管道有限公司（下稱"大紅山管道公司"）100%股權(quán)，其余4億元用于補充流動資金。相比于傳統(tǒng)運輸，管道運輸不僅符合國家實現(xiàn)節(jié)能減排、低碳經(jīng)濟的戰(zhàn)略規(guī)劃，也是開發(fā)邊遠山區(qū)礦產(chǎn)資源、緩解鐵路公路運輸緊張狀況、解決精礦外運和尾礦排放的有效方法。大紅山管道公司作為行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)跑者，目前共有5條輸送管道，投產(chǎn)的管道總里程達350公里，年輸送鐵精礦能力550萬噸。
　　值得關(guān)注的是，云煤能源本次擬進軍的管道物流行業(yè)是"十二五"規(guī)劃的一大亮點。國家《"十二五"綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》提出，管道輸送將作為第五大交通運輸方式加速發(fā)展，以液體、氣體、固體物料輸送等形式構(gòu)成和豐富交通運輸體系。同時，云南作為東盟的橋頭堡，有著極其重要的地位和優(yōu)勢，隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的迅速發(fā)展，以及對礦物原料日益增加的需求，管道運輸未來極具發(fā)展空間。
　　實際上，自從煤炭與化工行業(yè)陷入低谷之后，云煤能源的日子并不好過，業(yè)績持續(xù)大幅下滑。今年前三季度，公司實現(xiàn)營業(yè)收入37.2億元，同比下降25.43%；歸屬于上市公司股東的凈利潤535.43萬元，同比下降88.31%。而且從國內(nèi)經(jīng)濟形勢和鋼鐵市場走勢分析，下半年煤焦市場形勢依然不容樂觀，整個焦化行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營更為艱難。
　　云煤能源也想借此機會實施戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。公司一位人士對記者表示，受整體行業(yè)影響，公司近年來業(yè)績狀況不佳，為此公司積極尋求轉(zhuǎn)型，通過本次非公開發(fā)行，將大紅山管道公司整合進入上市公司，可以有效改善目前上市公司主營業(yè)務(wù)單一、贏利水平不穩(wěn)定的被動局面。
　　截至目前，大紅山管道公司所負責(zé)經(jīng)營的管道總里程達352.5公里，年輸送能力達550萬噸。公告顯示，大紅山管道2013年的總資產(chǎn)為14.89億元，凈利潤約1.5億元；2014年1~11月的資產(chǎn)總計14.53億元，凈利潤為1.6億；力爭到2015年利潤達到2億元以上，市場開發(fā)業(yè)務(wù)凈利潤比例逐年提高；三年內(nèi)通過拓展外部市場，實現(xiàn)銷售收入快速增長。
　　實際上，早在今年6月，云煤能源就發(fā)布公告稱其全資子公司已涉足國際五金物流商貿(mào)城項目。結(jié)合本次大紅山管道公司的注入，可以看出公司已有向全面物流服務(wù)商轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略規(guī)劃，此次邁出堅實的第一步之后，后續(xù)仍值得投資者持續(xù)期待。若本次非公開順利發(fā)行完成，昆鋼控股的持股比例將由本次發(fā)行前的59.19%變更為46.30%，此舉符合推進混合所有制、提高國有資產(chǎn)證券化率的國資國企改革大趨勢，或?qū)⒊蔀樵颇蠂�資國企改革的經(jīng)典之一。
　　據(jù)了解，云煤能源原名為云南馬龍化建股份有限公司，是1996年11月經(jīng)云南省人民政府批準，由馬龍化建（集團）總公司作為獨家發(fā)起人，按募集設(shè)立方式進行股份制改組成立的。2011年10月，公司名稱變更為"云南煤業(yè)能源股份有限公司"。主營業(yè)務(wù)涉及煤炭、焦炭、煤氣、蒸汽、煤焦化工副產(chǎn)品的生產(chǎn)及銷售，以及礦產(chǎn)品、建筑材料、化工產(chǎn)品及原料的批發(fā)、零售、代購代銷等。