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來源：現代物流報

      第一天做冷鮮禽生意，老周對進貨量心里沒底，反復斟酌考慮后，他拿了本雞、放養雞、雪山土雞、烏骨雞和老鴨5個品種，一共110只雞和10只鴨，重量在2斤半到3斤左右。最后他的售價也很實在，本雞12元/斤，放養雞15元/斤，雪山土雞18元/斤，烏雞15元/斤，老鴨20元/斤。老周的想法很簡單，第一天，試試水而已，今后不管是數量還是品種都會根據銷售情況做調整，他的理想狀況是今后每天進十四五個品種的雞鴨。
　　最后的銷售情況，讓老周一顆懸了的心終于安定下來。有顧客一大早就在農貿市場排隊等候，中午11點剛過，老周進的120只雞鴨就全部銷售一空。
　　不過，銷售情況良好也不能讓老周完全安下心來，天氣越來越熱，"泡沫箱+冰塊"的組合還可以撐多久，老周也不好說，可是他打聽了一圈，好像也沒有找到第三方冷鏈物流愿意接這樣的"小單子"。
　　禽類冷鏈物流就是從養殖場到機器脫毛宰殺，消毒過后立即放入冷庫，再從冷庫集中裝箱進入冷藏車，送至農副產品配送中心由食品商提貨，生產、貯藏運輸、銷售，到消費前的整個環節，始終處于規定的低溫環境下。
　　然而，多家批發市場的負責人坦言，目前杭州的禽類冷鏈物流很難提供最后一公里的服務，"從屠宰場到批發市場都是有冷鏈車做配送的，但是在批發市場出售給農貿市場商販后，就需要有農貿市場商販們自己負責運回去。"浙江華東家禽交易中心負責人高天榮說，據他所知，目前不少商販都是靠泡沫箱加冰塊的方式運送回去的。
　　杭州市物流與采購行業協會秘書長楚士昌表示，杭州目前還沒有專業從事禽類冷鏈運輸的第三方物流公司，但是卻有一些專門針對大型超市、賣場的第三方冷鮮物流。而這些做生鮮類的第三方冷鏈物流企業卻不愿意接農貿市場的單子。
　　楚士昌的解釋很簡單：杭州主城區有156家農貿市場，可是每家農貿市場基本上只有兩三個攤位在賣冷鮮雞鴨，一個攤位一天能賣多少只雞？就算是一個農貿市場的禽類攤主聯合訂購，數量也不夠大，頂多兩三百只雞鴨。第三方物流更喜歡超市這樣數量大且供應穩定的對象。
　　不過，杭州市翰林農貿市場總經理詹龍海卻樂觀地認為，這樣的情況不會持續很久。他提出的理由是，杭州有156家農貿市場，如果所有的農貿市場冷鮮禽交易區都能盡快改造完，勢必都會有冷鮮禽最后一公里的運輸的需求，第三方物流如果能安排好合理的線路，承接下其中幾十家農貿市場的冷鮮禽運輸，那么就會是一筆不小的單子，而最關鍵的是，農貿市場的單子非常穩定，是一張長期訂單。"不僅僅是對中小型的物流企業，對我們這樣的冷鏈物流企業來說，也是一個非常非常大的機會。"浙江統冠物流發展有限公司中心總經理蔡廣文表示，冷鮮雞對整個冷鏈運輸行業來說或許是一個爆發點。