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來源：中國物訊網(wǎng)
跨境物流的堅(jiān)守者--外運(yùn)發(fā)展(11.44, -0.18, -1.55%)。摘中外運(yùn)系統(tǒng)是中國跨境運(yùn)輸物流的開拓者和主導(dǎo)者，中國對外貿(mào)易運(yùn)輸(集團(tuán))總公司(簡稱中外運(yùn))是中國外運(yùn)長航集團(tuán)有限公司的前身，成立于1950年，是以海、陸、空國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)為主。外運(yùn)發(fā)展由中國外運(yùn)集團(tuán)的優(yōu)質(zhì)空運(yùn)業(yè)務(wù)資產(chǎn)重組而成，最核心的主營業(yè)務(wù)為國際航空貨運(yùn)代理，其市場份額穩(wěn)居國內(nèi)行業(yè)第一。從1979年DHL開始與中外運(yùn)合資成立中外運(yùn)敦豪運(yùn)作中國國際快遞開始，已過去了35年，在過程中，中外運(yùn)學(xué)習(xí)了先進(jìn)的管理體制和信息支持系統(tǒng)，獲得了競爭力的提升和國際快件業(yè)務(wù)的發(fā)展空間。
國際貨代電商平臺&跨境電商，多年跨境物流經(jīng)驗(yàn)厚積薄發(fā)。公司打造貨代電商平臺，適應(yīng)物流客戶越來越小型化，需求也越來越個性化的趨勢，目前華北地區(qū)國際貨代業(yè)務(wù)已經(jīng)全部進(jìn)入電商平臺。預(yù)計(jì)公司今年開始將與珠三角地區(qū)海關(guān)口岸合作，打造跨境電商平臺，成為這一朝陽行業(yè)的開拓者。目前跨境電商發(fā)展迅速，行業(yè)規(guī)模超2萬億。通關(guān)仍是跨境電子商務(wù)交易的最大壁壘，公司在這一業(yè)務(wù)上的優(yōu)勢是：1、多年跨境物流經(jīng)驗(yàn)，熟悉貨物進(jìn)出口通關(guān)流程;2、海外國家網(wǎng)絡(luò)密集度國內(nèi)領(lǐng)先;3、與海關(guān)形成數(shù)據(jù)對接，目前唯一一家實(shí)現(xiàn)了貨物進(jìn)出口流程的可視化;4、跨境物流企業(yè)中率先推出電商平臺，理念和執(zhí)行力已走在競爭對手之前。
盈利預(yù)測與投資建議。預(yù)測公司2013~2015年EPS為0.79、0.91、1.07元，對應(yīng)市盈率分別為15.1、13.0、11.1倍。公司估值長期低于物流行業(yè)平均水平(對應(yīng)2014年13倍)，我們認(rèn)為隨著公司上線國際貨代電商平臺，試水跨境電商，在國家不斷出臺扶持跨境電商的政策的大環(huán)境下，加之公司后續(xù)在網(wǎng)絡(luò)支付方面的推進(jìn)，都有可能讓市場認(rèn)識到傳統(tǒng)行業(yè)老大插上新經(jīng)濟(jì)翅膀的積極轉(zhuǎn)型所帶來的活力，公司在跨境物流領(lǐng)域數(shù)十年的積累將厚積薄發(fā)，市場關(guān)注度有望不斷升溫，而中外運(yùn)敦豪在中國國際快遞市場上的領(lǐng)導(dǎo)地位將持續(xù)提供公司利潤增長的安全墊。綜上，公司的向上彈性大，而安全邊際足夠高，因此我們重申公司"買入"評級。
風(fēng)險(xiǎn)提示。全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷;國際貨代電商平臺和跨境電商的嘗試道路曲折;DHL與公司終止合作 ;銀河航空不能按計(jì)劃清算。
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