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2025年3月份中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)為104.7點(diǎn)_聯(lián)合會(huì)快訊_中國(guó)物流與采購(gòu)網(wǎng)
圖1 2016年以來(lái)各月中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)表1 2025年3月中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)表
分車(chē)型指數(shù)看，各車(chē)型指數(shù)環(huán)比小幅回落，同比去年繼續(xù)增長(zhǎng)。以大宗商品及區(qū)域運(yùn)輸為主的整車(chē)指數(shù)為105.2點(diǎn)，比上月回落0.11%，比上年同期回升2.51%。零擔(dān)指數(shù)中，零擔(dān)輕貨指數(shù)為102.7點(diǎn)，比上月回落0.03%，比上年同期回升0.66%；零擔(dān)重貨指數(shù)為105.2點(diǎn)，比上月回落0.11%，比上年同期回升2.65%。
圖2 2016年以來(lái)各月中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)分車(chē)型指數(shù)本月經(jīng)濟(jì)保持良好運(yùn)行態(tài)勢(shì)，市場(chǎng)需求穩(wěn)步擴(kuò)張，帶動(dòng)企業(yè)生產(chǎn)擴(kuò)張加快，公路運(yùn)輸市場(chǎng)整體呈現(xiàn)加速恢復(fù)。運(yùn)力供給快速適配市場(chǎng)需求，企業(yè)和司機(jī)出工意愿較強(qiáng)，運(yùn)力供給較為飽和，已回歸常態(tài)水平。綜合來(lái)看，本月指數(shù)呈現(xiàn)環(huán)比基本平穩(wěn)，略有回落；同比繼續(xù)上升。在市場(chǎng)供需端持續(xù)改善，公路運(yùn)輸市場(chǎng)相較前期更趨活躍，運(yùn)價(jià)指數(shù)雖有小幅回落，但相較前期回落幅度明顯收窄，已具備企穩(wěn)態(tài)勢(shì)；同比去年繼續(xù)小幅增長(zhǎng)，反映國(guó)家層面加力實(shí)施一攬子增量政策以來(lái)，公路市場(chǎng)運(yùn)行持續(xù)改善，指數(shù)水平運(yùn)行在較好區(qū)間。分區(qū)域看，東北、山東半島、長(zhǎng)三角區(qū)域運(yùn)價(jià)指數(shù)有所回升，華北、華中、西北、西南、珠三角、東南沿海區(qū)域運(yùn)價(jià)指數(shù)有所回落。從后期走勢(shì)看，一季度實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)開(kāi)局，存量政策和增量政策協(xié)同效應(yīng)不斷增強(qiáng)，市場(chǎng)積極信號(hào)持續(xù)累積，為二季度經(jīng)濟(jì)運(yùn)行奠定較好基礎(chǔ)。在此背景下，公路運(yùn)輸市場(chǎng)有望持續(xù)活躍，運(yùn)價(jià)指數(shù)可能企穩(wěn)回升，或?qū)⒗^續(xù)小幅波動(dòng)。附注1、中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)是反映一定時(shí)期內(nèi)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)土范圍內(nèi)公路物流運(yùn)輸價(jià)格變動(dòng)程度和變動(dòng)趨勢(shì)的相對(duì)數(shù)。2、中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)基于以林安物流網(wǎng)為代表的公路物流平臺(tái)的動(dòng)態(tài)交易信息。目前，采集的價(jià)格數(shù)據(jù)涵蓋了全國(guó)9大物流區(qū)域、38個(gè)重點(diǎn)城市、74個(gè)物流節(jié)點(diǎn)平臺(tái)、1406條公路運(yùn)輸線路，200萬(wàn)輛貨運(yùn)車(chē)輛。3、中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)以2012年12月最后一周的平均價(jià)格為基期，周指數(shù)的基點(diǎn)為1000，月指數(shù)的基點(diǎn)為100。
滇公網(wǎng)安備53290102000727