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發布時間：2024-06-18 15:06:40 中物聯物流信息服務平臺分會
一、小碼大眾簡介
小碼大眾，共享倉配新冷鏈物流服務商。
小碼大眾由普洛斯、日本住友集團、韻達股份、音飛集團、拓鋒投資、英諾天使基金等多家國內外知名基金共同投資，團隊主要有IT、互聯網和供應鏈資深專業團隊共同創建，多數員工都來自于知名外企和大型的IT研發企業。小碼大眾團隊秉承 "客戶第一，伙伴成長、技術驅動、追求卓越"的核心價值觀，圍繞"讓食品服務更容易"的企業使命，全力以赴實現"每個城市都有一座小碼大眾冷鏈共倉共配中心"的企業愿景。
目前，小碼大眾在全國擁有上海、北京、廣州、武漢、成都、福州、西安等十個冷鏈共倉共配中心，為阿里巴巴、華潤萬家、九毛九、新和盛、武漢中百、西貝、Coco、信良記、樂純、泰萬盛、元氣森林等200家客戶提供共倉共配專業冷鏈物流服務。
二、所運用的信息化技術
（一）平臺架構
"小碼大眾"是依托于移動互聯網及大數據技術的無車承運人平臺，以先進的"云+端"技術，即小碼冷鏈云系統（包含貨主APP、司機APP、承運商APP、收貨人APP等），為貨主（企業）提供全程可視、集約高效的物流運輸及貨運管理、交易、支付、結算等相關增值服務。小碼大眾系統架構包括：
① 小碼大眾系統架構采用SOA的架構，標準三層體系：表現層，服務層，數據層。保證了整個小碼大眾系統的安全性，可擴展性和開放性。
②表現層的web和openapi技術選型采用了apache+php+node.js，輔以cache和load balance保證了表現層的優異性能以及高可用。
③ Push Service是在netty的基礎上開發而成，具有良好的穩定性及可擴展性，可以充分保障我們的業務后期增長所需的消息推送量級。
④ 服務層采用松耦合的模式，各個基礎service相對獨立，比如計費模塊，路徑規劃模塊，用戶模塊，資源模塊等，利用activiti以及jms將它們串聯成我們標準的應用服務。
⑤ 數據層是整個小碼大眾系統最強健的部分。采用了分布式mysql數據庫中間件，mongodb分片式集群的方式，可以給整個系統提供高可靠，高可用的支持。
（二）平臺主要功能
1）零擔產品
訂單入口：小碼大眾微信H5、安卓 APP、IOS APP。
運作管理后臺：訂單管理平臺OMS、調度管理平臺TMS、倉儲管理平臺WMS。
運作管理終端：提貨司機APP、送貨司機APP、倉管APP。
服務流程：
① 客戶通過小碼大眾訂單入口下達運輸訂單；
② 訂單由小碼大眾客服在后臺OMS進行審核，進入TMS；
③ 平臺提貨調度通過TMS智能調度輔助，按區域、線路或就近安排提貨承運商，并將訂單信息推送至對應提貨司機APP；
④ 提貨司機根據APP指示到客戶處提貨，經過單證檢查、貨物檢查測溫等環節后與發貨客戶交接貨物和單證。通過提貨司機APP和配套隨身打印機打印貨物標簽，張貼在每件貨物上，裝車離開；
⑤ 當天提貨任務完成后，提貨車輛回到區域共配中心，與中心庫管交接貨物，庫管接收貨物后在庫管APP端操作入庫；
⑥ 同城訂單入庫后，由平臺配送調度通過TMS智能調度輔助，按區域、線路安排送貨承運商，并將訂單推送至對應送貨司機APP及后臺WMS；
⑦ 城際訂單入庫后，由平臺干線調度通過TMS安排支線承運商，并將訂單推送至后臺WMS和TMS；
⑧ 同城和城際車輛到達共配中心，進行單證和貨物交接，完成后中心倉管在庫管APP端操作出庫；
⑨ 干線承運商將貨物送至落地配送商處，經配送商驗收后在TMS確認訂單已接收，并通過智能調度輔助，按區域、線路安排配送司機，并將訂單推送至對應送貨司機APP；
⑩送貨司機根據APP指示將貨物配送至收貨客戶，收貨客戶驗收后，送貨司機在APP端上傳回單照片確認配送完成。
2）整車產品
① 貨運地圖
系統會根據用戶所選擇車型規則劃不同的運輸路徑如上圖所示，小面冷藏和12米5冷藏車規劃出來的路徑是不一樣的。
② 多點配送路徑優化
多點配送情況下，小碼大眾路徑規劃系統會根據車輛情況以及各個配送點的位置進行計算，規劃出一條最優的配送順序以及路徑。
整車業務流程 ：
1、貨主在小碼大眾注冊賬號；
2、貨主通過小碼大眾微信服務號向小碼大眾平臺發布用車需求；
3、小碼大眾收到貨主的用車需求后，根據需求車型、貨物品類、數量、重量、體積、提送貨門點地址、提送貨時間，智能規劃最優運輸路徑，計算運輸里程，并核算出系統標準運費價格；
4、貨主可以選擇接受小碼大眾平臺標準報價進入競價用車模式，或自主填寫叫車價格進入司機搶單模式；
5、小碼大眾平臺根據貨主用車需求，在運力池中篩選出相匹配的承運車輛，并將貨主用車需求推送符合要求的司機；
6、通過運用競價和搶單模式，貨主在小碼大眾平臺上獲取到實際承運車輛，并支付運費到小碼大眾平臺；
7、司機通過小碼大眾APP（司機端）接單后上門提貨，并完成貨物運輸服務，并在APP上傳回單照片；
8、在確認貨物簽收、上傳回單后，小碼大眾平臺將運費打入司機的銀行賬戶。
3）網絡安全方案
① 小碼大眾服務器群組拓樸結構采用單入口分層訪問的方式。對外只有一個入口（維護入口不對外開放，必須使用vpn方式登入），有效防止外部侵入。
② 對外僅開放80端口及XXXXX（socket端口），避免端口被掃描。
③ 表現層采用完全自寫編寫的框架，避免使用開源框架而出現的0day, 避免被掃描漏洞及SQL注入。
④ 部署zabbix系統，監控所有節點的流量，IO, CPU等異常，超過閥值發送短信給相關技術人員。
⑤ 研發部門內部采用測試->SIT->生產的發布流程，并且有專人負責版本管理及發布管理，有效避免因發布版本產生的安全隱患。
4）對接數據互聯
小碼大眾通過構建baas＋portal的后臺架構體系，向客戶及城市伙伴開放系統能力，鏈接上下游，實現全程供應鏈一體化管控，冷鏈品質的全流程在線管理
①上游客戶（代表企業）：目前已經對接數十家大中型客戶企業，上百家小型客戶企業，以下為列舉
聯有餐配通：聯有餐配通是眾有信息科技獨立開發的一套餐飲企業采購供應鏈管理系統（SCM），其核心業務是為餐飲企業提供一種新型的信息化管理系統，以全新的信息交互為基礎來整合產業鏈資源，推動餐飲及產業轉型升級，塑造餐飲產業鏈的新模式。聯有餐配通構建"互聯網+餐飲與農業"產業鏈發展的生態圈，成為全國第一餐飲供應鏈整合服務平臺。目前，已有數百家中大型餐飲商戶以及大型供應商是聯有餐配通SCM系統的忠實用戶。
在大多的的餐飲連鎖企業，目前他們與供應商所建立的這種合作關系，也是經過了很長的一段時間發展而來的。供應鏈管理的關鍵就在于供應鏈上下游企業的無縫連接和合作。企業供應鏈合作關系的建立是一個復雜的過程。餐飲供應鏈管理涉及到原料供應商、加工過程、采購過程、以及客戶等整個產品流通消耗的過程，使用它可同步并優化由消費者驅動的產品流、服務流、信息流、資金流和人力資源流，以滿足供應鏈上下游企業的需求，并且在餐飲企業及供應商日常運作中獲得最大的財務、運作和競爭優勢。未來餐飲行業中價值鏈整合的領導者必將占據除產品差異化外的其他競爭優勢。
一直以來，餐飲商鋪的管理、會員經營、大數據挖掘等都是餐飲商戶的需求，但卻沒有得到很好的滿足。而要做成大數據閉環不是靠幾家零散的線下商戶努力就能完成的。在經過數百家的餐飲餐廳的使用后不斷的迭代和優化完善，聯有餐配通已經實現了餐飲供應鏈最重要的一步。
通過聯有餐配通與小碼大眾的合作，大大減少了餐廳物流操作負擔，操作簡單方便，訂單出錯率降為零，可以遠程實時審核采購訂單，大大提高了采購的科學性，可以在任意時間、地點輕松地在手機上查詢采購供應的信息報表。SCM是隨著Internet和電子商務的發展應運而生的一種新型的管理系統，它能夠幫助企業實現從訂貨、進貨、銷售等日常工作全流程的自動化，并方便管理者獲取與企業相關的各種信息。它有助于降低開支和損耗，提高工作效率，增加收入，提高餐飲企業與供應商之間的合作密切程度，幫助企業的管理者做出更明智的決策。
②下游小碼大眾城市伙伴（代表企業）--
江蘇極地熊冷鏈--"江蘇極地熊冷鏈"是南京合縱連橫供應鏈管理股份有限公司（股票代碼838706）全資子公司。極地熊專注于生鮮冷鏈物流。作為專業的生鮮電商服務者，公司搭建采集、同倉、共配（需求企業集中采購、同庫倉儲、共同配送）的城市配送體系。運用"智慧云倉"，通過智能的網絡終端布局，實現冷飲精準溫控，高效送達。
杭州冷捷--杭州冷捷，定位為江浙滬城際市內冷藏供應鏈集成服務商。目前主營控溫產品銷售代理，冷藏冷凍倉儲、控溫零擔整車運輸業務，江浙滬主要城市市內每日配送業務等。 冷捷鮮品，是公司供應鏈中的品牌商貿，主營進口或中高端控溫食材。倉儲物流服務的知名企業：肯德基、沃爾瑪山姆、85度C、臺灣喜士多、韓國壽爾牛奶、唯新食品、日本保利泰克、華潤集團VnGO、inm一鳴乳業、佑康佑驛站、浙江美麗健集團、華東醫藥等。
蘇州海馬冷鏈--蘇州海馬冷鏈物流有限公司成立于2002年，是一家專注于為國內廣大食品、乳品、水產、果蔬企業提供低、恒溫產品運輸一流服務，為生產企業提供原材料供應運輸，產成品轉移；為銷售企業提供物流支持；為商業連鎖企業提供多供點進貨，多點配送的系統服務；為電子商務提供企業對企業、企業對消費者的配送保障等冷鏈服務的專業汽車冷藏運輸企業。
（三）主要系統展示：
平臺所使用的全部信息系統均為我公司自主研發，部分主要系統簡介如下：
1）零擔下單APP：客戶手機下達運單，操作方便快捷，在線支付
2）零擔調度管理后臺：查看和調度訂單，推送訂單給承運車輛司機，分揀倉進出庫登記
3）零擔司機APP：承運司機查看和更新訂單狀態，貨運標簽打印、運輸在途跟蹤
4）整車下單APP：客戶下單整車訂單APP
5）整車司機APP：整車訂單司機承運司機注冊、身份核查、接單、運輸全程追蹤、運費結算
6）整車后臺監控平臺
7）倉儲管理系統：倉儲出入庫、出庫管理
8）倉儲系統APP：倉儲操作員手持終端APP
三、實施效果
（一）零擔業務
小碼大眾零擔業務主要針對冷鏈市場單張訂單在50件或1噸以下的零散貨運需求，這部分需求在冷鏈物流市場基本沒有專業的冷鏈物流企業提供服務。傳統的解決方案要么使用整車發運，要么使用沒有溫控設施的干貨物流發運，造成了資源和成本的極大浪費，同時冷藏貨物作為干貨運輸存在極大的食品安全風險。
小碼大眾的解決方案是通過平臺整合零散貨運需求，使用IT技術優化提貨線路，將訂單貨物從發貨方提貨集中到對應區域的共配中心，然后通過支線班車連接各個共配中心，將貨物從發貨區域共配中心運送到收貨區域共配中心，最后再由各個共配中心按配送地點整合安排車輛進行共配。
①小碼大眾同城網格化零擔體系
流程（pm2體系）：下午兩點前下單，小碼大眾tms系統安排訂單所在區域司機當日提貨，第二日送達，下午兩點后下單，小碼大眾tms系統安排訂單所在區域司機第二日提貨，第三日送達。
模式：首先將整個同城網格化，然后將不同車輛安排到不同的網格區域內，讓一個車輛一天內的行駛效率最高，在pm2的時間限制下，大量貨主并發下單，一輛車可以多次提貨多次配送，
②小碼大眾城際零擔
流程：客戶根據同城pm2體系進行下單，小碼大眾tms系統將訂單安排至指定的同城司機，同時將訂單信息給到相應城市伙伴，司機將貨物提取至小碼大眾同城分揀中心，分揀中心根據訂單目的地分配貨物班車絡線，支線班車來分揀中心提貨，提貨后按照一定時間范圍到達目的地城市，小碼大眾城市伙伴倉庫，城市伙伴配送至終端門店。
（二）整車業務
小碼大眾的零擔業務通過滿足發貨客戶的共性需求達到貨運的整合和優化，但發貨客戶的定制化需求（提貨時間、到貨時間、運輸要求等）零擔業務無法滿足時，小碼大眾提供了整車業務為客戶提供定制化服務。
與零擔業務訂單整合、運力整合的模式不同，小碼大眾的整車業務通過車貨匹配的方式，使發貨客戶和社會閑散運力資源在平臺上自行匹配，通過發貨客戶和運力資源的互動，達到社會資源的更充分利用，也降低發貨客戶獲取資源的時間和資金成本。
同時貨、運雙方在平臺上進行匹配、運輸，使這部分原來很難發現和管控的"灰色地帶"能夠更有效的受到監控和管理。
小碼大眾整車擁有海量運力基礎，通過挖掘整個市場的運力資源實時情況，可以幫助司機做回程車添貨，可以幫助客戶找到最合適的運力，同時根據行業標準規范，培訓優質運力，并用信息化物聯網裝備提升司機的服務品質，小碼大眾做好承運過程的實時管控。
① 用車模式圖
②整車下單截圖
4小時內的即時叫車：當客戶下單，距離客戶自身設定的提貨時間在4小時之內時，系統會將此訂單判斷為搶單模式，客戶可以發布小碼大眾系統測算的價格或者自己設定的價格，同時客戶判斷當前價格叫不到車輛時，也可以進行加價，當有司機出現搶單時，將進入線下承運流程，小碼大眾將通過整車后臺體系管控司機服務，司機服務完成后，客戶支付運費給小碼大眾，小碼大眾向客戶開票，并扣5%的費率后，將剩余的運費支付給司機。
4小時后的預約叫車：當客戶下單，距離客戶自身設定的提貨時間在4小時之后時，系統會將此訂單判斷為競價模式，客戶可以發布小碼大眾系統測算的價格或者自己設定的價格，同時客戶判斷當前價格叫不到車輛時，也可以進行加價，當有司機競價時，客戶可以繼續等待，可以根據司機的服務評星以及價格進行司機篩選，當客戶選定司機后，系統判定交易進入線下承運流程，小碼大眾將通過整車后臺體系管控司機服務，司機服務完成后，客戶支付運費給小碼大眾，小碼大眾向客戶開票，并扣5%的費率后，將剩余的運費支付給司機。
③管控模式
小碼大眾通過給準入司機裝備gps溫控，可以在線透明監控司機的實時承運狀態，對于承運過程的異常，系統將發送異常信息通知小碼大眾運營人員。
（三）共倉共配業務
區別于零擔業務需要上門提貨，客戶可以選擇在小碼大眾租用倉庫，直接從小碼大眾倉庫出貨。只要一個發貨指令，小碼大眾即可自動完成揀貨、發貨、運輸、配送一條龍操作，將貨物送到終端收貨人手上。客戶從原來的需要面對供應鏈條上多個供應商變為只需要對接小碼大眾一個服務商，減少了中間環節提高了供應鏈相應速度和整體成本。
四、下一步展望
未來三年，小碼大眾將在武漢、上海、北京、深圳、成都、沈陽、西安等樞紐節點城市運營小碼大眾共倉共配S2b冷鏈園區，攜手全球食材品牌打造品類矩陣，對接各地網格化經銷商，高效安全供應鏈讓老百姓以更實惠的價格獲取到豐富優質的食材。天下美食享天下，小碼大眾"技術+運營"復合型團隊一如既往秉承 "客戶第一，團隊成長、科技導向、追求卓越"的核心價值觀，圍繞"讓食品服務更容易"的企業使命，全力以赴實現"每個城市都有一座小碼大眾冷鏈共倉共配S2b冷鏈中心"的企業愿景。
滇公網安備53290102000727