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大理商貿服務型國家物流樞紐于2023年納入國家建設名單，樞紐由祥云西站和祥云經濟技術開發區兩片區構成，總用地4.9平方公里，項目總投資85.69億元，按照"存量設施整合提升為主、增量設施補短板為輔"的基本原則及國家物流樞紐的功能要求，提高現有物流資源集約利用水平，高起點規劃新建物流樞紐功能設施，在項目建設、運營等方面取得積極成效。
一、樞紐運營初見成效
2023年，大理商貿服務型國家物流樞紐全年貨物吞吐量約為880萬噸，營業總收入88.56億元（含貿易收入），集裝箱吞吐量為14.46萬標準箱，通過積極開展"公轉鐵""散改集"業務，集裝箱使用率較去年同期提升10%，極大提升物流運輸效率、降低企業物流成本，庫房平均利用率達65%左右，庫存平均周轉次數7.3次。截至2023年底，樞紐入駐物流經營主體達240家，較去年增加60余家，其中包括中國物流股份公司、云南能投物流等5A級物流企業。截至目前，樞紐已服務國內地級市以上城市約190個，配送服務網點達300個。
二、樞紐建設提質增速
大理樞紐持續推進存量設施整合提升和增量設施補短板，已建成鐵路場站、商貿物流集成、多式聯運、應急物流、大宗物資集散等物流設施，布局建設包含滇西保稅物流中心、滇西國際物流港綜合服務中心等10個增量設施。2023年，經開區鐵路專線及貨場、滇西能源建材物流產業園煤炭產品儲備設施建設項目一期建成投入運營，滇西醫療物資應急儲備庫即將建成投入使用。祥云西站物流樞紐提升改造、京東（祥云）智慧物流港、中儲糧集團國家糧食儲備庫、中國供銷集團農資綜合服務中心、中石化云南祥云易捷中央倉等一批重點物流項目正加速推進中，同時完成祥云財富路北延線、賓南高速連接線、廣大鐵路設備補強工程等一批配套集疏運體系項目建設。
三、真抓實干，構建新發展格局
大理商貿服務型國家物流樞紐立足滇西，持續加強與其他國家物流樞紐協同發展，與省內外重要物流節點在區域分撥配送、公鐵聯運等方面業務合作，推動設施共建共享共用。2023年，樞紐以泛亞鐵路東線和中線即中老、中越鐵路班列為重點，首發中老、中越鐵路"大理號"國際冷鏈快速班列，依托泛亞鐵路西線，提前布局南向印度洋大通道干線高效聯通，與瑞麗市簽訂樞紐合作協議，聯動清水河、猴橋打造"口岸經濟"腹地；與攀枝花市、水富市簽訂推動國家物流樞紐區域協同發展合作協議，構建公鐵水聯運干支配物流網絡體系；謀劃與昆明、成都、重慶等樞紐城市共建共享商貿交易平臺。目前，樞紐穩定開通新疆、陜西等20多個省區至滇西地區的公鐵聯運業務，為本地生產制造企業提供了"一站式""門到門"服務，緬甸鐵礦石、重晶石等物資通過公鐵聯運送達滇西及國內市場，祥云盛達物流有限公司由道路運輸企業向多式聯運經營人轉型，提供多種運輸方式"一單制"服務。樞紐內祥云澤龍物流有限責任公司創新成品油供應鏈組織模式，與緬甸瑞祥吉公司建立長期合作關系，開展成品油交易、結算、物流運輸組織等功能一體化的國際供應鏈集成業務；云南松成農業科技有限公司在越南投建的跨境電商海外倉順利建成，成為云南省首個服務于發展資源經濟的農產品冷鏈倉，大理首個跨境電商海外倉。盛達物流與祥通物流共同成立合資企業，對大朝山鐵路專線進行長期租賃，對倉儲設施進行升級改造，推進物資集中、統一裝配、共同配送，讓入駐的第三方物流企業、倉儲物流企業實現公共貨場及倉庫共享。同時，京東物流、中儲糧、中國供銷總社、中石化等知名企業布局祥云建設物流倉儲及配送項目，未來將進一步補齊物流上下游產業鏈，促進樞紐多業態發展。
滇公網安備53290102000727