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永平至昌寧高速公路

       8月1日，隨著最后一片T梁穩(wěn)穩(wěn)落下，由省交投集團公路建設公司永昌高速大理段第2施工總承包部承建的新寨大橋T梁全部吊裝完成，標志著橋梁上部工程進入新節(jié)點，這也是永昌高速全線首座完成梁板吊裝的橋梁，為后續(xù)的全線順利貫通奠定堅實基礎。

新寨大橋全長448.16m，其中左幅長226.08 m，右幅長222.08 m，分別架設40片T梁和52片T梁，每片T梁重達90噸。

會澤至巧家高速公路

       7月30日，隨著最后一片40米T梁平穩(wěn)準確落下，會巧高速丘家坪4號大橋梁板全部架設完畢，標志著會巧高速全線首座橋梁實現(xiàn)架通。丘家坪4號大橋長849米，位于會澤至巧家高速公路分離式路基段，為跨越山坳而設，孔跨布置為21跨40米先簡支后結(jié)構連續(xù)T梁橋，梁板設計數(shù)量105片。

勐臘至江城至綠春高速公路

7月28日，由監(jiān)理咨詢公司所屬云路檢測公司負責檢測及監(jiān)測的勐綠高速公路富春山2號隧道右幅順利貫通。

       富春山2號隧道為分離式隧道，全長2653米。

孟連至勐海高速公路

7月29日，孟勐海高速公路密蚌1號隧道左幅順利貫通。

       密蚌1號隧道位于勐海縣勐滿鎮(zhèn)密蚌新寨，為分離式隧道，左幅全長903.21米，右幅全長966.29米。