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 來源：云南發布   2022-11-23 19:07
近日，成昆鐵路、渝昆高鐵施工現場相繼傳來好消息。

      11月23日凌晨3點，成昆鐵路擴能工程峨眉至冕寧段（以下簡稱成昆鐵路復線峨冕段）牽引變電所、接觸網及相關設備完成安裝調試，接觸網一次合閘送電成功。這標志著成昆鐵路復線峨冕段具備了進入動態檢測階段的條件。
      成昆鐵路復線峨冕段正線全長約230公里，設計時速160公里，是全線地形地質條件最復雜、建設難度最大的區段，共有橋梁49座、隧道27座，橋隧比達88.5%，線路最大坡道12.7‰。
       據了解，成昆鐵路擴能工程是國家西部大開發重點工程建設項目，也是"一帶一路"建設中連接南亞、東南亞國際貿易口岸的重要通道，線路建成運營后，將對區域及沿線地區的經濟可持續發展具有重要的推動作用。
      11月22日，渝昆高鐵華福特大橋完成首跨節段拼裝梁架設任務，標志著渝昆高鐵川渝段建設取得新進展。
      渝昆高鐵華福特大橋位于重慶市高新區境內，全長1209.09米，是渝昆高鐵川渝段唯一一座節段拼裝梁。該大橋共計架設15跨，此次架設的單片節段拼裝梁最重達到180噸，整跨梁體總重約2400噸。
      據了解，渝昆高鐵是我國"八縱八橫"高速鐵路主通道之一京昆通道的重要組成部分，線路起自重慶西站，經重慶市、四川省、貴州省和云南省，接入昆明南站，設計時速350公里，全長699公里，共規劃設置21座車站。
       全線建成通車后，將成為我國西南地區對外開放的便捷大通道，對強化成渝地區雙城經濟圈與滇中地區之間的溝通聯系，促進區域經濟社會高質量發展、助推鄉村振興和民族團結進步具有重要意義。