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      分車型指數看，各車型指數環比小幅回升，且繼續優于去年同期。以大宗商品及區域運輸為主的整車指數為103點，比上月回升0.98%，比上年同期增長3.6%。零擔指數中，零擔輕貨指數為100.3點，比上月回升1.01%，比上年同期增長3.2%；零擔重貨指數為102.8點，比上月回升0.98%，比上年同期增長3.7%。

圖2  2016年以來各月中國公路物流運價分車型指數

       從需求看，本月經濟保持企穩回升態勢，年末國內市場需求穩步回升，物流市場供需兩端持續改善。PMI數據顯示，12月份制造業PMI指數為50.3%，已連續兩個月回升。從供給看，隨著年末市場需求逐步釋放，運力供給仍較為充足，環比前期小幅增長。綜合來看，四季度以來經濟復蘇態勢進一步鞏固，保供穩價等政策推動原材料價格下調，新動能需求支撐作用較強，公路運輸市場保持了較好的發展態勢，運價指數連續小幅回升。分區域看，各區域運價指數均有不同程度回升。
       從后期走勢看，盡管四季度經濟維穩回升，但國內市場內生動力不足，市場需求基礎偏弱等問題依舊存在，特別是國內疫情多點散發等突發情況影響下，部分線路運輸受阻，波動較為明顯。預計明年初在疫情防控和經濟發展統籌推進取得進一步成效基礎下，公路運輸市場將保持較好發展態勢，縱觀歷史數據，一季度運價指數或將呈現震蕩回落走勢。
附注
       1、中國公路物流運價指數是反映一定時期內，我國經濟領土范圍內公路物流運輸價格變動程度和變動趨勢的相對數。
       2、中國公路物流運價指數基于以林安物流網為代表的公路物流平臺的動態交易信息。目前，采集的價格數據涵蓋了全國9大物流區域、38個重點城市、74個物流節點平臺、1406條公路運輸線路，200萬輛貨運車輛。
       3、中國公路物流運價指數以2012年12月最后一周的平均價格為基期，周指數的基點為1000，月指數的基點為100。