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2020年以來，我省鐵路網建設持續提速，大臨鐵路建成通車，中老昆萬鐵路、大瑞鐵路、彌蒙鐵路、麗香鐵路等在線項目建設持續提速。日益完善的鐵路網，讓百姓的出行更加便捷，在暢通"微循環"中凸顯勃勃生機與活力。隨著"八出省五出境"鐵路網愈織愈密，鐵路建設為全省經濟社會高質量發展注入了強勁動能。
投資建設加速度
經濟要發展，交通必先行。2020年以來，我省鐵路部門全力實施"補充路網、提速改造"行動，以時間要求、質量標準、投資任務"三個不變"的堅決行動，克服新冠肺炎疫情影響，以最快的速度復工達產。全年完成投資328億元，創云南歷史新高，有效發揮了鐵路建設對地方經濟的拉動作用。
今年以來，在全省鐵路建設953個施工點上，4萬余名建設者全力奮戰項目建設。截至目前，中老昆萬鐵路全線93座隧道已貫通91座。春節期間，鋪軌、四電、站房建設不停工，中老鐵路建設如火如荼。
麗（江）香（格里拉）鐵路全線最大車站，香格里拉站站房主體結構順利封頂；中越國際鐵路大通道彌（勒）蒙（自）鐵路首座Ⅰ級高風險隧道開遠隧道貫通......放眼全省，鐵路重點建設項目"百花齊放"。全長約330公里的大瑞鐵路東起大理市，西至瑞麗市，是我國《中長期鐵路網規劃》中完善路網布局和西部開發重要項目之一，對完善滇西地區交通運輸格局，對促進沿線經濟社會發展具有重要意義。今年2月6日，大（理）瑞（麗）鐵路全線首座站房--大理至保山段永平站站房主體結構封頂，為年內大理至保山段建成通車奠定了基礎。永平站站房面積3000平方米，站臺規模為1臺4線，建成后可輻射周邊20多萬人。
區域發展添動力
2020年12月30日，大理至臨滄鐵路正式開通。我國西南地區新增一條鐵路進出大通道，彩云之南又添鋼鐵"動脈"，臨滄各族兒女期盼百年的鐵路夢終于成真。
大臨鐵路自大理一路向南，經巍山、南澗，跨越瀾滄江后經云縣進入臨滄市。千百年來，臨滄坐擁青山綠水的同時，也飽受交通不便帶來的制約。由于地形條件較為復雜，山高坡陡，長期以來，214國道是臨滄市外出的主要通道。距離省會昆明近十個小時車程，出行難、運輸難曾是長期以來制約當地發展的最大短板。
大臨鐵路開通后，從昆明乘坐動車到臨滄僅需3小時37分。旅途時間縮短，將吸引更多的游客。對沿線地區旅游業來說，是機遇更是挑戰，將倒逼當地旅游產業全面升級。記者了解到，為迎接更多游客到來，臨滄市采取多種措施，努力提升當地旅游業品質和服務水平，以更好的形象迎接各方來客，擦亮"臨滄旅游"這張名片。"隨著火車開通，我們市內的基礎交通設施不斷完善，旅客進來就能實現‘快旅慢游。"臨滄市文化和旅游局副局長胡麗萍對當地旅游業發展充滿信心。
"這條鐵路的建成開通，對臨滄意義重大，扭轉了我們交通不便的困局，未來我們在招商引資、發展旅游業、特色農業等方面都有了更大的操作空間。"臨滄市發展和改革委員會副主任魯紹云說。依托豐富的資源優勢，臨滄市搶抓新型基礎設施建設帶來的機遇，著力提升傳統優勢產業，打造"一縣一品""一園一特色"，著力構建"兩型三化"現代產業體系。
依托著鐵路這條強勁的"大動脈"，沿線各縣搶抓機遇，謀劃發展。作為大臨鐵路的北大門，巍山彝族回族自治縣圍繞貨運大倉站打造工業物流園區，通過"1（肉牛）+3（紅血梨、核桃、煙草）+N（特色農作物）"發展模式，布局特色農業。同時，充分利用大理至巍山時空距離縮短的機會，發掘當地旅游資源；南澗彝族自治縣借勢補強交通基礎設施，與鐵路形成聯動，開發當地特色農業、無量山大景區等，勇闖跨越發展的路子；在火車進入臨滄市的第一站云縣，當地不少企業正積極探索，圍繞鐵路謀劃企業未來。
無量山中，瀾滄江畔，千里鐵路長廊串起綠水青山，搭載著奔騰的快速列車，各族群眾致富之路、發展之路越走越寬。
運輸提質更增效
作為宏觀經濟運行的"晴雨表"，2020年全省鐵路運輸交出了一份友誼的成績單。全年全省鐵路累計發送旅客4350多萬人次，發送貨物6030多萬噸。展現了云南經濟社會持續向好、行穩致遠的積極態勢。
為給旅客提供安全、快速、便捷的乘車保障，中國鐵路昆明局集團根據客流需求實現"一日一圖"調整運力，緊跟疫情走勢應停則停，疫情防控常態化條件下能開則開。按照省委省政府部署和旅客出行需求，"點對點"開行復工專列、復學專列，全力提升服務質量，實現從"停"到"跑"、"優"到"全"的良性發展。
今年初，昆明站南北廣場的提質改造全面完成，以新的面貌迎接八方旅客，"雙通道"全面開放不僅能有效分流客流，還進一步優化了客運組織流線、改善火車站及周邊環境、提升車站服務質量，讓旅客進出車站更加快速、便捷。
"一證通行，檢票平均速度由每人3.8秒縮短至1.3秒。"2020年，全省鐵路電子客票全面實施提升了進出站的效率，旅客足不出戶通過手機和"12306"鐵路客戶端實現退票和改簽業務給旅客出行帶來極大便利。
為加大保基本民生、保市場主體、保產業鏈供應鏈穩定等"六保六穩"重點物資運輸，2020年以來，我省鐵路部門謀劃開展快速復蘇、奮力趕超、多作貢獻的運輸任務目標，全力保障重點物資運輸、大力推進"宜箱則箱"，集裝裝車占比增長5.4%，中亞班列運輸進出口貨物33.5萬噸，全年完成貨物發送6032萬噸，消化疫情影響好于預期。
為更好服務各地企業生產需求，中國鐵路昆明局集團在姚安站、云貴交界處的魯番站和昆明市的石林南站新開通貨運裝卸業務，并且對已有貨運業務11個站點開通集裝箱貨運業務，擴大鐵路運能。
與此同時，結合云南區位優勢和經濟特點，積極培育貨運新產品，打造公鐵、鐵水聯運優質品牌，發揮集裝箱多式聯運的優越性，服務省內企業降低物流運輸成本。2020年累計完成集裝箱運輸80多萬箱1840多萬噸，同比增加10.7萬箱、350多萬噸，增幅為23.5%。云南鐵路準軌卸空車突破6000車大關、48次刷新紀錄，飄紅的數據釋放出經濟動能加速恢復的積極信號，強勁拉動了區域經濟社會發展。
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