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       8月3日，由云南省道路運(yùn)輸管理局主辦的"大理州交通運(yùn)輸安全監(jiān)控平臺(tái)成效評(píng)估咨詢大會(huì)"在云南大理召開。云南省道路運(yùn)輸管理局副局長(zhǎng)王雪松，大理州運(yùn)政管理處處長(zhǎng)羅曉青以及八個(gè)地市州運(yùn)管局局(處)長(zhǎng)和大理交通運(yùn)輸集團(tuán)公司副董事長(zhǎng)陳永明等領(lǐng)導(dǎo)蒞臨會(huì)議，對(duì)大理州交通運(yùn)輸安全監(jiān)控平臺(tái)的實(shí)際應(yīng)用效果進(jìn)行評(píng)估和咨詢，并對(duì)當(dāng)前和今后全省道路運(yùn)輸行業(yè)如何充分利用網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)創(chuàng)新安全監(jiān)管等話題進(jìn)行研討。
科技創(chuàng)新顯成效，大理州構(gòu)建"互聯(lián)網(wǎng)+監(jiān)管"雙閉環(huán)交通運(yùn)輸安全管控機(jī)制

雙閉環(huán)安全管控機(jī)制，實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸全鏈條安全監(jiān)管
　　道路運(yùn)輸對(duì)大理州的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到重要作用，安全生產(chǎn)是道路運(yùn)輸行業(yè)持續(xù)發(fā)展的重要保障，在構(gòu)建現(xiàn)代綜合運(yùn)輸體系背景下，如何依靠現(xiàn)代信息技術(shù)構(gòu)建數(shù)字化平臺(tái)是積極落實(shí)運(yùn)輸服務(wù)能力的關(guān)鍵要求。
　　大理白族自治州交通運(yùn)政管理處經(jīng)過(guò)充分的市場(chǎng)調(diào)研考察，在對(duì)目前市場(chǎng)中各類運(yùn)輸監(jiān)管平臺(tái)功能、物聯(lián)網(wǎng)硬件技術(shù)、兄弟省市的運(yùn)輸監(jiān)管平臺(tái)應(yīng)用等進(jìn)行了綜合分析后，提出"雙閉環(huán)安全管控機(jī)制"。大理州交通運(yùn)輸安全監(jiān)控平臺(tái)項(xiàng)目自2019年10月立項(xiàng)以來(lái)，從啟動(dòng)研發(fā)到功能優(yōu)化，到最終試運(yùn)營(yíng)評(píng)估，始終以信息資源整合開發(fā)利用為主導(dǎo)，打通各層級(jí)信息節(jié)點(diǎn)，在大理州道路安全綜合監(jiān)管過(guò)程中起到了積極作用。
　　平臺(tái)圍繞著1個(gè)規(guī)則研判引擎，監(jiān)管工單執(zhí)行和7*24小時(shí)主動(dòng)安全監(jiān)管2個(gè)安全管理閉環(huán)，輔以在線教育、主動(dòng)監(jiān)督、大數(shù)據(jù)分析、多系統(tǒng)數(shù)據(jù)交互等相關(guān)功能模塊建設(shè)。據(jù)G7智慧物聯(lián)項(xiàng)目經(jīng)理趙有志介紹，大理州交通運(yùn)輸安全監(jiān)控平臺(tái)在風(fēng)險(xiǎn)報(bào)警處理、主動(dòng)安全報(bào)告、執(zhí)法整改、資料學(xué)習(xí)等方面的重要功能點(diǎn)，通過(guò)主動(dòng)安全閉環(huán)及工單監(jiān)管閉環(huán)，為大理州道路安全監(jiān)管平臺(tái)搭建了多維運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)。
　　G7通過(guò)安全監(jiān)管平臺(tái)7*24小時(shí)主動(dòng)安全服務(wù)及監(jiān)督執(zhí)法工單兩大安全閉環(huán)管控機(jī)制，實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸安全的事前培訓(xùn)、事中監(jiān)控、事后分析、在線駕駛員安全教育的全面安全監(jiān)管。由忽視工作軌跡的 "無(wú)痕化"管理向全過(guò)程記錄的"痕跡化"監(jiān)管轉(zhuǎn)變，借助信息技術(shù)、監(jiān)管規(guī)則，將有限的監(jiān)管力量精準(zhǔn)投放到重點(diǎn)領(lǐng)域由層級(jí)化的"延時(shí)性"的管理向扁平化的"時(shí)效性"監(jiān)管轉(zhuǎn)變。
"事前預(yù)判、事中干預(yù)，事后數(shù)據(jù)分析"，以物聯(lián)網(wǎng)科技為核心提升道路運(yùn)輸管理水平
　　物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等信息化手段為保障道路運(yùn)輸安全、規(guī)范道路運(yùn)輸市場(chǎng)提供了科技支撐。G7智慧物聯(lián)政府行業(yè)總經(jīng)理鄧星表示，從2010年第一個(gè)GPS傳感器裝車，2014年第一臺(tái)安全設(shè)備上路，2017年G7安全管家1.0開始規(guī)模化運(yùn)營(yíng)，再到2020年全面升級(jí)"安全分+千人千面+安全小姐姐"的G7安全管家2.0，代表了G7在道路安全管理上的十年積累。真正實(shí)現(xiàn)了由原來(lái)的事中監(jiān)控、事后總結(jié)提升為事前預(yù)判、事中強(qiáng)干預(yù)，事后數(shù)據(jù)分析，全面提升道路運(yùn)輸管理科技水平。
科技創(chuàng)新顯成效，大理州構(gòu)建"互聯(lián)網(wǎng)+監(jiān)管"雙閉環(huán)交通運(yùn)輸安全管控機(jī)制
　　G7智慧物聯(lián)政府行業(yè)總經(jīng)理 鄧星
　　行業(yè)首創(chuàng)的G7安全分基于「2G+4G」融合的IoT大數(shù)據(jù)和人工智能算法，可對(duì)司機(jī)和車隊(duì)的全局性、長(zhǎng)期風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)測(cè)。從此，安全管理不僅依靠短期數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)干預(yù)，也能通過(guò)長(zhǎng)期數(shù)據(jù)進(jìn)行長(zhǎng)期干預(yù)。同時(shí)，G7安全分對(duì)不同司機(jī)與車隊(duì)的評(píng)分也為針對(duì)性的分級(jí)服務(wù)提供了技術(shù)前提。
　　"千人千面"為不同風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的司機(jī)及車隊(duì)，提供差異化的安全服務(wù)方案。對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)較高的司機(jī)，采用全面的硬件、軟件、人工結(jié)合的方案，采用四顆攝像頭監(jiān)控卡車前、后、側(cè)的路況以及車內(nèi)駕駛員行為，實(shí)時(shí)采集發(fā)動(dòng)機(jī)與GPS軌跡數(shù)據(jù)，并通過(guò)人工智能算法進(jìn)行24小時(shí)實(shí)時(shí)干預(yù)。
　　除業(yè)內(nèi)常見的機(jī)器和人工客服實(shí)時(shí)提醒之外，安全小姐姐還可針對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)的司機(jī)，提供一對(duì)一的安全特訓(xùn)，引導(dǎo)司機(jī)改變駕駛行為，進(jìn)而從長(zhǎng)期上降低風(fēng)險(xiǎn)。
　　在G7智慧物聯(lián)高級(jí)總監(jiān)隋英看來(lái)，G7安全管家2.0不僅可以為大理州的駕駛員與重卡提供安全"硬核"保障，大幅降低安全事故，還將減輕運(yùn)輸企業(yè)、運(yùn)輸車隊(duì)的投保及運(yùn)營(yíng)成本，從而實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸全鏈條監(jiān)管，為切實(shí)提升道路運(yùn)輸質(zhì)量起到關(guān)鍵作用。
平臺(tái)正式啟動(dòng)，大理州道路安全監(jiān)管進(jìn)入新發(fā)展階段
　　會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)，來(lái)自昆明市、曲靖市、玉溪市、紅河州、麗江市、臨滄市、版納州運(yùn)管局局(處)長(zhǎng)在實(shí)地觀摩考察大理州交通運(yùn)輸安全監(jiān)控平臺(tái)建設(shè)、應(yīng)用的介紹和演示后表示，未來(lái)將在省局指導(dǎo)下，積極利用大理州交通運(yùn)輸安全監(jiān)控平臺(tái)的成熟應(yīng)用，持續(xù)創(chuàng)新道路安全管理方式，保障云南省道路運(yùn)輸安全穩(wěn)定。
　　云南省道路運(yùn)輸管理局領(lǐng)導(dǎo)在聽取了大理州交通運(yùn)輸安全監(jiān)控平臺(tái)工作匯報(bào)以及八個(gè)地市州運(yùn)管局局(處)長(zhǎng)研討后，對(duì)今后云南省道路安全工作提出了更高的要求：
　　運(yùn)管機(jī)構(gòu)要以身作則，帶領(lǐng)并督促轄區(qū)內(nèi)的企業(yè)加大平臺(tái)的使用力度，減少運(yùn)動(dòng)式靜態(tài)監(jiān)管，實(shí)行線上標(biāo)準(zhǔn)化監(jiān)管、精細(xì)化監(jiān)管。
　　運(yùn)輸企業(yè)要實(shí)現(xiàn)安全管理的可視化，可以進(jìn)一步規(guī)范企業(yè)內(nèi)部的安全生產(chǎn)管理，增強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管控力度，降低管理成本，提升企業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)防范化解能力，進(jìn)一步做好平臺(tái)在企業(yè)內(nèi)部的應(yīng)用工作。
　　第三方技術(shù)提供方要真正做到技術(shù)與業(yè)務(wù)相結(jié)合，平臺(tái)系統(tǒng)要滿足政策要求，符合業(yè)務(wù)需要。同時(shí)做到易上手、易擴(kuò)展、易維護(hù)，不斷完善、快速迭代的過(guò)程，持續(xù)加大投入技術(shù)服務(wù)力量。
科技創(chuàng)新顯成效，大理州構(gòu)建"互聯(lián)網(wǎng)+監(jiān)管"雙閉環(huán)交通運(yùn)輸安全管控機(jī)制
　　左起：大理交通運(yùn)輸集團(tuán)公司副董事長(zhǎng)陳永明;G7智慧物聯(lián)政府行業(yè)總經(jīng)理鄧星;云南省道路運(yùn)輸管理局副局長(zhǎng)王雪松;大理州運(yùn)政管理處處長(zhǎng)羅曉青
　　大理州交通運(yùn)輸安全監(jiān)控平臺(tái)正式啟動(dòng)，標(biāo)志著大理州道路安全監(jiān)管進(jìn)入新的發(fā)展階段。未來(lái)，G7將持續(xù)發(fā)揮物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)，為政府部門信息化監(jiān)管、數(shù)字化監(jiān)管道路建設(shè)貢獻(xiàn)更多力量。