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建設交通強國，是以習近平同志為核心的黨中央立足國情、著眼全局、面向未來作出的重大戰略決策，體現了交通運輸發展的時代要求，開啟了我國交通運輸發展新征程。今年9月，中共中央、國務院印發的《交通強國建設綱要》描繪了交通運輸發展的宏偉藍圖，指明了前進方向，吹響了做好交通運輸工作的"沖鋒號"。隨著全球新一輪科技革命和產業變革加速演進，人工智能、大數據、物聯網、區塊鏈等新技術應用方興未艾，信息化迎來了更強勁的發展動能和更廣闊的發展空間。有效發揮信息化在交通運輸行業的乘數效應，是持續驅動交通運輸高質量發展、推進交通強國建設的重要引擎。
一、提高站位，奮力開啟交通強國信息化新征程
建設交通強國，必須堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，牢牢把握交通"先行官"定位，以強國建設交通先行的使命感，圍繞交通運輸部黨組部署的重點任務，大力發展智慧交通，以智能信息化引領交通強國建設，為服務國家重大戰略、建設現代化綜合交通運輸體系、推進交通運輸供給側結構性改革、實現交通運輸高質量發展提供堅實支撐和不竭動力。
（一）踐行人民滿意交通的理念，提升交通運輸信息化發展質量與效益。
黨的十九大指出，建設人民滿意的服務型政府。交通運輸關系國計民生，服務千家萬戶。人民滿意是交通強國建設的根本宗旨和首要目標。人民滿意交通一定是便利高效的交通、綠色的交通、平安的交通、智慧發展的交通，需要利用數字化、信息化等現代科技手段實現出行服務快速化、便捷化、個性化，打造綠色高效的現代物流系統，深化新業態融合發展，實現"人便于行、貨暢其流"。
（二）充分發揮"先行官"的作用，支撐現代化綜合交通運輸體系建設。
黨的十八大以來，以習近平同志為核心的黨中央相繼推出了"一帶一路"建設和京津冀協同發展、長江經濟帶發展、粵港澳大灣區建設、長三角區域一體化發展等國家戰略。習近平總書記指出，國家要發展，經濟是第一要務。經濟要發展，交通要先行。交通運輸一體化是經濟社會發展的先行領域，建設現代化高質量綜合立體交通網絡，形成南北貫通東西暢達銜接高效網絡優化的新格局，需要以通信信息化技術聯結協調各種運輸方式，優化生產組織和運行模式，促進綜合交通運輸深度融合。
（三）堅持全面深化改革的路徑，推進行業治理體系和治理能力現代化。
黨的十九屆四中全會明確了推進國家治理體系和治理能力現代化的總要求、總體目標和重點任務，為交通運輸行業推進治理體系和治理能力現代化提供了根本遵循和行動指南。交通運輸作為經濟和社會發展的基礎性、先導性、戰略性和服務性行業，必須堅持全面深化改革，緊緊圍繞實現治理體系和治理能力現代化這個根本任務，保障交通強國建設。在移動物聯網、大數據、云計算、人工智能、區塊鏈等新一代信息技術發展的浪潮中，充分運用信息化技術創新業務監管和服務手段，支撐交通運輸制度化、程序化、法治化的升級發展，提升交通運輸行業治理體系和治理能力現代化水平。
二、盡銳出戰，以智能信息化引領交通強國建設
智能信息化是現代交通運輸的重要內涵和核心要素，是實現交通強國的必要途徑，是衡量交通強國建設水平的標尺。要堅持以智能信息化引領交通強國建設為主戰場，著力推動現代信息技術在交通運輸全要素全領域全流程的深度融合和廣泛應用，實現基礎設施數字化、運載裝備智能化、管理服務信息化。
（一）著力推進民生實事，服務便捷出行。
聚焦與人民群眾生產生活密切相關的民生實事，充分體現人民交通為人民。利用高分遙感技術，為全面推進"四好農村路"發展提供有力保障。持續推進全國交通一卡通互聯互通，完善全國道路水路客運聯網售票服務平臺，建立全國道路客運信息服務產業聯盟，推進出行服務快速化、便捷化，不斷提高交通運輸基本公共服務均等化水平，增強人民群眾的獲得感和滿意度。
（二）著力發展現代物流，服務降本增效。
推進國家交通運輸物流公共信息平臺建設，著重加強國際間、國內部門間、社會企業間的物流信息互通互認，構建適應現代物流系統的信息基礎設施，參與制定國際標準和參加國際組織，健全綜合交通運輸物流數據資源開放共享機制，全面支撐實現綠色高效現代物流系統的強國目標。建設全國多式聯運公共信息系統，推進鐵路、公路、水路、航空等貨運單證電子化和一體化，提高多式聯運轉運效率，助力運輸結構調整，提升物流設施裝備的智能信息化水平，實現多式聯運"一單制"。
（三）著力強化政務監管，服務行業治理。
圍繞交通運輸政務監管，利用互聯網、大數據、人工智能等技術，聚焦交通運輸領域"互聯網+政務服務"，推進道路運輸、水路運政、海事管理便民政務服務系統建設，推動交通運輸政務服務向"兩微一端"等延伸拓展，讓信息多跑路、群眾少跑腿，實現便民業務"一網通辦"，切實提高政務服務質量與實效，有力提升海事、水運、道路運輸監管智能化水平。推進網約車行業數字化監管，為道路運輸新業態管理提供保障支持。
（四）著力做好安全保障，服務安全發展。
安全是交通強國建設的基本前提。堅決落實黨中央、國務院關于安全生產工作的決策部署，堅持底線思維。利用衛星通信、高分遙感、無人機等技術建設綜合立體應急裝備體系，推進綜合交通的調度協調聯動和應急處置指揮能力建設，建立響應迅速、處置到位的安全應急體系。推進交通運輸行業專業通信網和全球安全應急網絡建設，完善全國高速公路通信信息網絡，打造天地一體綜合交通通信信息網絡，為交通運輸智能信息化發展提供應急通信安全保障。
建設完善交通運輸網絡安全評估及監測預警信息平臺，建立網絡安全態勢感知體系和應急處置機制，提升行業信息系統網絡安全應急保障和處置能力。開展行業信息安全應用技術、標準、政策研究工作，全方位構建交通運輸行業網絡信息安全體系，為交通運輸行業安全發展提供堅實支撐。
三、著眼未來，率先發力搶占交通強國建設制高點
落實習近平總書記關于科技創新和交通運輸工作的重要論述，促進交通運輸發展"由依靠傳統要素驅動向更加注重創新驅動轉變"，在交通強國建設中，適度超前，著眼未來。以科技創新為引領，以國家安全戰略需求為導向，聚焦未來科技前沿和關鍵核心技術，培育一流產業生態、資源平臺、創新隊伍，占據交通運輸信息化建設的制高點。
（一）數據賦能，打造交通運輸產業發展生態。
深入貫徹落實《交通強國建設綱要》關于"構建綜合交通大數據中心體系"的指導方針，加快建設交通運輸大數據服務中心，推動交通運輸行業大數據整合，提升數據在技術融合、業務融合、數據融合中的引領和支撐作用，創新數據服務模式，加快形成交通運輸數據服務新業態，有效滿足政府、企業、社會公眾的數據應用需求，為建設交通強國實現人民滿意交通提供強有力保障。
（二）技術突破，深化北斗衛星導航系統應用。
推動北斗衛星導航系統全面應用，加快建設交通運輸北斗應用發展中心，重點開展復雜交通環境下連續、無縫、全天候、高精度導航定位技術及基于場景的人工智能導航定位技術研究，實現北斗高精度服務在交通運輸行業的廣泛覆蓋，利用北斗技術構建覆蓋全國的高精度交通地理信息平臺，加快北斗導航在自由流收費、自動駕駛、車路協同等領域發展與應用，推動北斗系統應用產業化、規模化、大眾化、國際化。
（三）創新驅動，深度融合新興信息技術。
以創新作為引領發展的第一動力，以信息化、數字化、網絡化為重要支點，加強交通運輸與現代信息技術深度融合。在關鍵共性技術、前沿引領技術、關鍵核心技術方面取得創新突破，做好前沿跟蹤、基礎研發、關鍵技術攻關工作，著力"高精尖缺"人才隊伍建設和培養。推動大數據、互聯網、人工智能、區塊鏈、超級計算等新技術與交通行業深度融合，提升算法算力，貫通信息平臺。
（四）使命擔當，繪就交通運輸發展新藍圖。
不忘初心，牢記使命，勇擔重任。堅持全面從嚴治黨，加強理論武裝、堅定理想信念、深化作風建設、建強基層組織，樹牢"四個意識"，堅定"四個自信"，做到"兩個維護"，錘煉信念堅、政治強、本領高、作風硬的干部人才隊伍，為交通運輸智能信息化發展提供堅強的政治保障。
建設交通強國的號角已經吹響，宏偉藍圖已經繪就，中國交通通信信息中心將以無愧于時代的作為，勇做服務交通強國建設的領頭羊，不斷譜寫交通通信信息事業新篇章。
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