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中國首艘遠(yuǎn)洋LNG燃料加注船液罐項(xiàng)目點(diǎn)火開工
8月20日上午9點(diǎn)58分，在業(yè)主代表--新奧能源、大船集團(tuán)、JHW工程公司，及中國船級(jí)社代表的共同見證下，由江蘇華滋能源工程有限公司承接的中國首艘遠(yuǎn)洋液化天然氣加注船液罐項(xiàng)目正式點(diǎn)火開工。
這艘8500 立方米的LNG 加注船是新奧能源的第一艘新造LNG加注船，也是首艘由國內(nèi)船廠總包建造的全球最大的C型罐式專用LNG燃料加注船。該船總長約119.3米，型寬19.8米，型深11米，設(shè)計(jì)吃水5.9米，結(jié)構(gòu)吃水6.2米，是一艘單槳、雙燃料主機(jī)驅(qū)動(dòng)的適合無限航區(qū)航行的半壓/全冷式LNG加注船。加注船設(shè)計(jì)倉容為8500立方，設(shè)計(jì)有較大能力的再液化裝置，不但能夠?yàn)椴煌撔偷腖NG動(dòng)力船加注，還能為LNG運(yùn)輸船及相關(guān)浮式設(shè)施提供預(yù)冷和氣試服務(wù)。
作為國內(nèi)液化氣產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者和先行者，近年來新奧不斷拓展液化氣領(lǐng)域業(yè)務(wù)，完善產(chǎn)業(yè)鏈布局。據(jù)悉，新船預(yù)計(jì)于2020年投入運(yùn)營，將主要依托于新奧舟山國際LNG加注碼頭從事LNG燃料加注業(yè)務(wù)，同時(shí)該船還將為LNG運(yùn)輸船和其他LNG燃料船提供氣試服務(wù)。
此次新奧能源與大船集團(tuán)選擇華滋能源作為該加注船核心裝備--液罐的提供商，是對(duì)華滋能源技術(shù)開發(fā)、生產(chǎn)管理專業(yè)能力的一次充分肯定，這也是華滋能源繼85000立方米VLEC船用液罐系列之后，開發(fā)的第二型LNG船用液罐產(chǎn)品，見證了華滋能源轉(zhuǎn)型升級(jí)打造油氣特種裝備服務(wù)商的不懈努力。同時(shí)，華滋能源還為該船提供液貨系統(tǒng)生產(chǎn)設(shè)計(jì)。
華滋能源將立足于專業(yè)化的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、服務(wù)能力，不斷深耕LNGLEGLPG船用液罐液貨系統(tǒng)細(xì)分市場，為液化氣市場提供高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)。
這艘8500 立方米的LNG 加注船是新奧能源的第一艘新造LNG加注船，也是首艘由國內(nèi)船廠總包建造的全球最大的C型罐式專用LNG燃料加注船。該船總長約119.3米，型寬19.8米，型深11米，設(shè)計(jì)吃水5.9米，結(jié)構(gòu)吃水6.2米，是一艘單槳、雙燃料主機(jī)驅(qū)動(dòng)的適合無限航區(qū)航行的半壓/全冷式LNG加注船。加注船設(shè)計(jì)倉容為8500立方，設(shè)計(jì)有較大能力的再液化裝置，不但能夠?yàn)椴煌撔偷腖NG動(dòng)力船加注，還能為LNG運(yùn)輸船及相關(guān)浮式設(shè)施提供預(yù)冷和氣試服務(wù)。
作為國內(nèi)液化氣產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者和先行者，近年來新奧不斷拓展液化氣領(lǐng)域業(yè)務(wù)，完善產(chǎn)業(yè)鏈布局。據(jù)悉，新船預(yù)計(jì)于2020年投入運(yùn)營，將主要依托于新奧舟山國際LNG加注碼頭從事LNG燃料加注業(yè)務(wù)，同時(shí)該船還將為LNG運(yùn)輸船和其他LNG燃料船提供氣試服務(wù)。
此次新奧能源與大船集團(tuán)選擇華滋能源作為該加注船核心裝備--液罐的提供商，是對(duì)華滋能源技術(shù)開發(fā)、生產(chǎn)管理專業(yè)能力的一次充分肯定，這也是華滋能源繼85000立方米VLEC船用液罐系列之后，開發(fā)的第二型LNG船用液罐產(chǎn)品，見證了華滋能源轉(zhuǎn)型升級(jí)打造油氣特種裝備服務(wù)商的不懈努力。同時(shí)，華滋能源還為該船提供液貨系統(tǒng)生產(chǎn)設(shè)計(jì)。
華滋能源將立足于專業(yè)化的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、服務(wù)能力，不斷深耕LNGLEGLPG船用液罐液貨系統(tǒng)細(xì)分市場，為液化氣市場提供高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)。
滇公網(wǎng)安備53290102000727