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"黑色污染"的漫漫變革路
如今，經濟的高速發展，一方面給人們帶來便捷、高質量的生活享受，一方面又給周邊環境帶來不可避免的危害。尤其是汽車變得越來越普及，廢棄的輪胎就成為一組驚人的數字。據不完全統計，我國每年產生的廢舊輪胎以8％～10％的速度急劇增長，到2020年我國廢舊輪胎產量將達2000萬噸，成為新的"黑色污染"。
這意味著什么？我們的生存環境正遭遇著"黑色污染"廢舊輪胎的侵蝕：數十年都不會自然消除且越積越多，占用大量土地，還易傳染疾病、引起火災。早在1990年發生的加拿大黑格斯維爾火災就是前車之鑒，1260萬條輪胎被燒，1700人被疏散，有毒物質滲入土壤、河流，損失難以估量。
一邊是與日俱增的廢舊輪胎數據，另一邊是令全球頭疼的安全事故及污染問題。此背景下，致力于解決"黑色污染"和發展橡膠工業循環經濟的再生膠企業的發展勢在必行。然而，生產工藝的落后、環境惡劣、二次污染等問題，并未真正實現清潔綠色生產。面對這一難以攻克的世界性難題，作為民族工業排頭兵的紅太陽集團，不忘初心，以踐行國家綠色發展為使命，主動挑起民營企業"敢創、敢拼、敢擔當"的大旗，開啟了廢橡膠循環生態利用的新征程。
變"黑污染"為"金產業"，紅太陽誓做環保踐行者
三十年前，面對中國農藥市場的高毒高殘留，紅太陽開創性地將紅薯、木薯、秸稈等作為農藥原材料，成功把高毒、高殘留轉變為綠色高效、環境友好的環保農藥，為國家實現高毒農藥全面停止使用的變革起到了主導作用。如今，面對傳統再生膠企業因自身"臟亂差"工藝痛點陷入發展悖論的泥淖，紅太陽更是充當了行業最徹底的環保理念踐行者，以技術變革、實際行動與環境污染劃清界限。
憑借"創新、協調、綠色、共享"的發展理念和"減量化、再利用、資源化"的生產原則，紅太陽不斷優化工藝組織形態和流程，把綠色理念貫穿到再生膠生產的各環節和全流程，構建了以戰略性新興產業為先導、以廢舊輪胎應用為主體、以產權成果為支撐的現代橡塑產業發展體系。
技術研發上，紅太陽在堅持自主創新和產學研結合的同時，遵循獨創的"技術+平臺+品牌"經營模式，通過整合上中下游資源優勢，突破了無添加連續脫硫綠色制備再生膠的系列關鍵技術。工藝設備節能30%、節約人工2/3，徹底解決了再生膠行業污染大、能耗高、產品質量不穩定、產品不環保的難題，真正實現了"資源-產品-廢物-再生資源"的全產業鏈閉合生態圈的構建。
同時，紅太陽通過"互聯網+傳統產業"的經營模式對傳統產業進行改造，實現了"從廢舊輪胎到好輪胎質變"的全程"零添加、零污染、零排放"的全球多點可控的數字化遠程集約化工廠，形成了集智能裝備、復合橡膠、廢橡膠綠色生態循環利用等產業于一體的戰略性新興產業集群，以160余項核心發明專利為支撐，進一步填補全球市場空白。
值得一提的是，歷經三年研發、兩年實戰，紅太陽已于馬鞍山成功構建全球首個廢舊橡膠綠色生態循環利用"工業4.0"智能化示范基地，并計劃快速復制推廣，打造出一個廢橡膠綠色循環利用的"聯合艦隊"，徹底解決全球廢橡膠循環利用技術及環保難題，變"黑色污染"為"金色產業"，改寫我國橡塑產業技術、生產和市場新格局。
以大國品牌擔當，讓世界共享綠色美好生活
7月20日，CCTV-1《大國品牌》特別推出紅太陽品牌片《新材料篇》，以綠色環保為主題，講述紅太陽以獨特的"紅太陽速度"成功建成一條國內唯一、世界領先、自主知識產權的再生膠新材料產業鏈，向世界展現中國品牌的責任與擔當。
可以說，紅太陽用近三十年的堅守，創造了這個心懷大愛的大國品牌。眼下，隨著"到2025年，在全球布局百家超百億的‘橡膠再生利用產業基地，創造一家由‘黑變‘金的世界500強中國綠色企業"全球化戰略布局的實施，紅太陽正把自身的綠色成果惠及全球，實現讓世界共享綠色美好生活的偉大壯舉。
正如紅太陽集團副總裁、世界村新材料產業集團董事長李健所說，"我們不做老板，要做新時代有擔當、踐行國家綠色發展的使者。"而這也和紅太陽集團董事長楊壽海的初心高度契合，"我們要為更多的老百姓創造幸福，為更多的人創造快樂。"可見，這不僅是每個紅太陽人秉持的信念，更是紅太陽集團永不褪色的綠色使命。
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