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       交通運輸部近日公布2019年新增運力規模和推薦發展船型，原油船、成品油船、化學品船、液化石油氣（LPG）船、液化天然氣（LNG）船均將新增一定規模運力。

       根據交通運輸部文件，為深化運力結構調整，滿足特殊時期、特種貨物的運輸需求，保障沿海省際散裝液體危險貨物運輸，2019年將新增部分船舶運力。原油船方面，新增單船4000~7000載重噸、運力總規模5萬載重噸左右的小型原油運輸船； 1.5萬噸級具備動力定位2級及以上、配有船艏裝載系統的原油運輸船，二者總計6.5萬載重噸左右。成品油船方面，新增單船3000~8000載重噸、具備加注功能（如配備艏側推、輸油臂等裝置）的成品油運輸船，總計12萬載重噸左右。化學品船方面，新增5萬載重噸左右的化學品船運力，推薦發展船型為高端不銹鋼或液態硫磺專用化學品運輸船。LPG船方面，新增1萬載重噸左右（約2萬立方米）的LPG船（含化工氣體船）運力，推薦發展船型為乙烯專用液化氣運輸船。LNG船方面，新增1萬載重噸左右（約2萬立方米）的LNG船運力，推薦發展船型為單船1萬立方米左右具有加注功能的小型LNG運輸船。

交通運輸部還對2018年沿海省際散裝液體危險貨物船舶運輸市場進行了回顧與分析。2018年，沿海省際原油水運量完成7040萬噸，同比下降512萬噸、降幅6.8%，營運船舶90艘、486.5萬載重噸，船舶運力供給大于需求，但存在結構性供給不足的問題；成品油水運量完成3000萬噸，同比基本持平，營運船舶1206艘、537.9萬載重噸，船舶運力供給大于需求；化學品水運量完成2680萬噸，同比增長80萬噸、增幅3.1%，營運船舶288艘、112.9萬載重噸，船舶運力供需基本保持平衡；沿海省際液化石油氣船（含化工氣體船）運量完成323萬噸，同比增長12萬噸、增幅3.8%，營運船舶72艘、24.79萬載重噸，船舶運力供需基本保持平衡；沿海省際LNG營運船舶2艘、2.53萬載重噸，船舶運力供給大于需求。