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4月9日，博鰲亞洲論壇2018年年會"物流的變革"分論壇在海南博鰲舉行。 這是博鰲亞洲論壇自設(shè)立以來首次舉辦的以物流為主題的分論壇，來自全球物流供應(yīng)鏈及上下游企業(yè)界代表、相關(guān)方圍繞變革中的物流業(yè)進行了廣泛深入的討論，并就共促全球經(jīng)濟貿(mào)易繁榮發(fā)展達成共識。國際物流界歡迎并支持"一帶一路"倡議，并呼吁進一步推動經(jīng)濟全球化，為全球貿(mào)易提供堅實保障。
論壇上，來自中國機械工業(yè)集團、中遠海運集團、京東物流、哈薩克斯坦國家鐵路公司、波士頓咨詢公司、迪拜環(huán)球港務(wù)集團、PSA國際港務(wù)集團的代表暢所欲言，分別從物流企業(yè)、行業(yè)客戶和產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)等不同視角，分析了變革給物流行業(yè)帶來的機遇與挑戰(zhàn)，交流了各自應(yīng)對行業(yè)變革的舉措和經(jīng)驗，探討了高效的物流供應(yīng)鏈應(yīng)該如何構(gòu)建，并對未來物流行業(yè)的發(fā)展進行了展望。
國機集團董事長任洪斌在討論中從物流相關(guān)企業(yè)的客戶角度，提出物流企業(yè)的服務(wù)水平、專業(yè)化水準及集成化能力是客戶最關(guān)注的內(nèi)容。他認為，能夠提供高質(zhì)量服務(wù)的企業(yè)會在物流的變革時代脫穎而出。任洪斌介紹了第一個中國自主汽車品牌海外整車工廠建設(shè)項目中，中遠海運集團提供了專業(yè)、高效的全程物流服務(wù)。他表示，未來隨著"一帶一路"等建設(shè)的推進，物流業(yè)務(wù)的需求將穩(wěn)步增長，同時，科技創(chuàng)新也會引領(lǐng)物流企業(yè)的未來發(fā)展，建議物流相關(guān)企業(yè)加強利用"大數(shù)據(jù)"和"互聯(lián)網(wǎng)+"技術(shù)，大幅度提高流通效率、改善流通環(huán)節(jié)，提升物流管理水平，真正的實現(xiàn)智慧國際工程物流。
中遠海運集團董事長許立榮在討論中表示，物流行業(yè)從市場、需求、能力和理念等四個方面都發(fā)生了根本的變化，行業(yè)的廣度和深度都在不斷拓展中。作為中遠海運集團來說，本身就是變革的成果。改革重組后的中遠海運作為當(dāng)今世界上最大的航運集團，不僅承載著客戶的信任和期待，也肩負著引領(lǐng)全球航運業(yè)發(fā)展和創(chuàng)新的責(zé)任，特別是在"一帶一路"倡議下，積極為全球經(jīng)貿(mào)往來搭建橋梁。許立榮認為，當(dāng)前，無論經(jīng)營者和個人消費者，已不再是單單看重服務(wù)價格本身，而是更注重物流的便捷、安全和值得信賴，特別是從物流供應(yīng)商來講，也是從對量的追求變?yōu)閷|(zhì)的追求，現(xiàn)在推崇的不是產(chǎn)品思維，而是客戶思維。當(dāng)前物流業(yè)的發(fā)展理念突出地體現(xiàn)為"兩個聚焦"：一個是創(chuàng)新理念不再聚焦于傳統(tǒng)要素，而是"聚焦"于區(qū)塊鏈、新能源、航運電商等新技術(shù)、新載體。另一個是服務(wù)理念不再聚焦于單一要素、自有要素，而是"聚焦"于一站式、集成化、全程服務(wù)�？v向整合、跨界合作、集群競爭正在成為業(yè)界共識。
京東物流CEO王振輝在討論中表示，改革開放40年來，物流行業(yè)發(fā)生重大變革，在社會經(jīng)濟中的角色從支持性產(chǎn)業(yè)變?yōu)橄葘?dǎo)性產(chǎn)業(yè)，已成為推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級、培育經(jīng)濟新動能的重要力量。隨著無界零售時代的到來，物流對于整個商業(yè)的價值將達到前所未有的高度。"愚者筑墻、智者搭橋"。打破邊界，通過短鏈、智慧、共生的發(fā)展方式，構(gòu)建開放、融合、高效、協(xié)同發(fā)展的無界物流生態(tài)，給消費者和商家?guī)?quot;快"、"精"、"喜"的極致服務(wù)體驗，將是物流行業(yè)未來發(fā)展的必由之路。京東物流致力于與全球物流行業(yè)合作伙伴共同構(gòu)建社會供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施，推動行業(yè)打破既有邊界走向融合，力促共生共贏。
哈薩克斯坦國家鐵路公司CEO Kanat Alpysbayev在討論中表示，過去十年，哈薩克斯坦投入大量資金致力于改善物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。未來，鐵路將在物流行業(yè)中發(fā)揮更大的作用，通過提高速度、資源整合、與海運等其他運輸方式結(jié)合、新興技術(shù)等方式，提高人與物的快速運輸。他還特別講到，"一帶一路"倡議從現(xiàn)實上實現(xiàn)了中國、亞洲跟歐洲、非洲的互聯(lián)互通，甚至對非洲大陸國家之間物流的互聯(lián)互通，也提供了很大的推動作用。
波士頓咨詢公司全球主席Hans-Paul Bürkner在討論中表示，物流企業(yè)要以應(yīng)用科學(xué)技術(shù)、進一步增強合作和整合、提升核心競爭力等方式應(yīng)對挑戰(zhàn)、迎接機遇，推進物流行業(yè)的發(fā)展。
迪拜環(huán)球港務(wù)集團全球主席Sultan Ahmed Bin Sulayem在討論表示，從物流業(yè)者的角度看，物流的變革有很重要的一個方面在于整個物流鏈的整合上，不僅考慮到科技的要素，還要考慮到客戶需求的要素�，F(xiàn)在包括區(qū)塊鏈在內(nèi)的技術(shù)，實際上幫助我們在更好地完成整個融合過程。未來物流業(yè)若要實現(xiàn)建設(shè)性的發(fā)展，就應(yīng)優(yōu)化流程、應(yīng)用信息科技、減少成本、降低浪費。
PSA國際港務(wù)集團總裁陳聰敏在討論中表示，信息技術(shù)會帶來更大的變化，在運用信息技術(shù)的同時繼續(xù)加大合作，未來十年內(nèi)，物流業(yè)將會發(fā)生更大的變化。
中國中車集團董事長劉化龍在發(fā)言中談到，在中車集團"走出去"過程中，離不開專業(yè)高效的物流服務(wù)，他期望，物流企業(yè)在未來可以為客戶提供更加快速、便捷、個性化的一站式全程物流服務(wù)。
參加分論壇的新開發(fā)銀行副行長Leslie Maasdorp在發(fā)言中表示，新開發(fā)銀行注重于可持續(xù)的基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展，其中一個聚焦點就是交通領(lǐng)域的可持續(xù)發(fā)展。他提出，物流業(yè)的發(fā)展需要有前瞻性，例如未來交通的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
論壇上，來自中國機械工業(yè)集團、中遠海運集團、京東物流、哈薩克斯坦國家鐵路公司、波士頓咨詢公司、迪拜環(huán)球港務(wù)集團、PSA國際港務(wù)集團的代表暢所欲言，分別從物流企業(yè)、行業(yè)客戶和產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)等不同視角，分析了變革給物流行業(yè)帶來的機遇與挑戰(zhàn)，交流了各自應(yīng)對行業(yè)變革的舉措和經(jīng)驗，探討了高效的物流供應(yīng)鏈應(yīng)該如何構(gòu)建，并對未來物流行業(yè)的發(fā)展進行了展望。
國機集團董事長任洪斌在討論中從物流相關(guān)企業(yè)的客戶角度，提出物流企業(yè)的服務(wù)水平、專業(yè)化水準及集成化能力是客戶最關(guān)注的內(nèi)容。他認為，能夠提供高質(zhì)量服務(wù)的企業(yè)會在物流的變革時代脫穎而出。任洪斌介紹了第一個中國自主汽車品牌海外整車工廠建設(shè)項目中，中遠海運集團提供了專業(yè)、高效的全程物流服務(wù)。他表示，未來隨著"一帶一路"等建設(shè)的推進，物流業(yè)務(wù)的需求將穩(wěn)步增長，同時，科技創(chuàng)新也會引領(lǐng)物流企業(yè)的未來發(fā)展，建議物流相關(guān)企業(yè)加強利用"大數(shù)據(jù)"和"互聯(lián)網(wǎng)+"技術(shù)，大幅度提高流通效率、改善流通環(huán)節(jié)，提升物流管理水平，真正的實現(xiàn)智慧國際工程物流。
中遠海運集團董事長許立榮在討論中表示，物流行業(yè)從市場、需求、能力和理念等四個方面都發(fā)生了根本的變化，行業(yè)的廣度和深度都在不斷拓展中。作為中遠海運集團來說，本身就是變革的成果。改革重組后的中遠海運作為當(dāng)今世界上最大的航運集團，不僅承載著客戶的信任和期待，也肩負著引領(lǐng)全球航運業(yè)發(fā)展和創(chuàng)新的責(zé)任，特別是在"一帶一路"倡議下，積極為全球經(jīng)貿(mào)往來搭建橋梁。許立榮認為，當(dāng)前，無論經(jīng)營者和個人消費者，已不再是單單看重服務(wù)價格本身，而是更注重物流的便捷、安全和值得信賴，特別是從物流供應(yīng)商來講，也是從對量的追求變?yōu)閷|(zhì)的追求，現(xiàn)在推崇的不是產(chǎn)品思維，而是客戶思維。當(dāng)前物流業(yè)的發(fā)展理念突出地體現(xiàn)為"兩個聚焦"：一個是創(chuàng)新理念不再聚焦于傳統(tǒng)要素，而是"聚焦"于區(qū)塊鏈、新能源、航運電商等新技術(shù)、新載體。另一個是服務(wù)理念不再聚焦于單一要素、自有要素，而是"聚焦"于一站式、集成化、全程服務(wù)�？v向整合、跨界合作、集群競爭正在成為業(yè)界共識。
京東物流CEO王振輝在討論中表示，改革開放40年來，物流行業(yè)發(fā)生重大變革，在社會經(jīng)濟中的角色從支持性產(chǎn)業(yè)變?yōu)橄葘?dǎo)性產(chǎn)業(yè)，已成為推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級、培育經(jīng)濟新動能的重要力量。隨著無界零售時代的到來，物流對于整個商業(yè)的價值將達到前所未有的高度。"愚者筑墻、智者搭橋"。打破邊界，通過短鏈、智慧、共生的發(fā)展方式，構(gòu)建開放、融合、高效、協(xié)同發(fā)展的無界物流生態(tài)，給消費者和商家?guī)?quot;快"、"精"、"喜"的極致服務(wù)體驗，將是物流行業(yè)未來發(fā)展的必由之路。京東物流致力于與全球物流行業(yè)合作伙伴共同構(gòu)建社會供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施，推動行業(yè)打破既有邊界走向融合，力促共生共贏。
哈薩克斯坦國家鐵路公司CEO Kanat Alpysbayev在討論中表示，過去十年，哈薩克斯坦投入大量資金致力于改善物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。未來，鐵路將在物流行業(yè)中發(fā)揮更大的作用，通過提高速度、資源整合、與海運等其他運輸方式結(jié)合、新興技術(shù)等方式，提高人與物的快速運輸。他還特別講到，"一帶一路"倡議從現(xiàn)實上實現(xiàn)了中國、亞洲跟歐洲、非洲的互聯(lián)互通，甚至對非洲大陸國家之間物流的互聯(lián)互通，也提供了很大的推動作用。
波士頓咨詢公司全球主席Hans-Paul Bürkner在討論中表示，物流企業(yè)要以應(yīng)用科學(xué)技術(shù)、進一步增強合作和整合、提升核心競爭力等方式應(yīng)對挑戰(zhàn)、迎接機遇，推進物流行業(yè)的發(fā)展。
迪拜環(huán)球港務(wù)集團全球主席Sultan Ahmed Bin Sulayem在討論表示，從物流業(yè)者的角度看，物流的變革有很重要的一個方面在于整個物流鏈的整合上，不僅考慮到科技的要素，還要考慮到客戶需求的要素�，F(xiàn)在包括區(qū)塊鏈在內(nèi)的技術(shù)，實際上幫助我們在更好地完成整個融合過程。未來物流業(yè)若要實現(xiàn)建設(shè)性的發(fā)展，就應(yīng)優(yōu)化流程、應(yīng)用信息科技、減少成本、降低浪費。
PSA國際港務(wù)集團總裁陳聰敏在討論中表示，信息技術(shù)會帶來更大的變化，在運用信息技術(shù)的同時繼續(xù)加大合作，未來十年內(nèi)，物流業(yè)將會發(fā)生更大的變化。
中國中車集團董事長劉化龍在發(fā)言中談到，在中車集團"走出去"過程中，離不開專業(yè)高效的物流服務(wù)，他期望，物流企業(yè)在未來可以為客戶提供更加快速、便捷、個性化的一站式全程物流服務(wù)。
參加分論壇的新開發(fā)銀行副行長Leslie Maasdorp在發(fā)言中表示，新開發(fā)銀行注重于可持續(xù)的基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展，其中一個聚焦點就是交通領(lǐng)域的可持續(xù)發(fā)展。他提出，物流業(yè)的發(fā)展需要有前瞻性，例如未來交通的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
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