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                                         2017年第一季度汽車產銷數據
4月11日，中國汽車工業協會發布3月份汽車產銷數據。經過了兩個月的相對低迷期，3月份的汽車產銷環比均呈較快增長，但同比增速仍然略低。與以往乘用車拉動增長不同，3月份商用車的增長動力更為強勁。同時，新能源汽車在3月份銷售超過3萬輛，同比增長率達35.6%。累計來看，1-3月汽車產銷呈平穩增長，商用車同比增幅顯著提升。

商用車強力拉動
　　中汽協統計數據顯示，3月份汽車生產260.40萬輛，環比增長20.58%，同比增長3.04%；銷售254.29萬輛，環比增長31.13%，同比增長3.98%。其中，乘用車生產218.80萬輛，環比增長18.43%，同比增長1.78%；銷售209.63萬輛，環比增長28.39%，同比增長1.70%。商用車生產41.60萬輛，環比增長33.26%，同比增長10.20%；銷售44.66萬輛，環比增長45.72%，同比增長16.19%。
　　從車企表現看，2017年一季度行業分化顯著。自主品牌的吉利、上汽、傳祺，豪華品牌的奔馳保持50%以上的高速增長；弱勢的合資、自主企業則下滑20%以上。
　　與以往乘用車拉動汽車工業增長不同，3月份商用車成為行業的增長主力。在商用車主要品種中，與2月相比，客車和貨車產銷均呈兩位數較快增長，其中客車增速更為明顯；與上年同期相比，客車產銷繼續下降，貨車保持較快增長。客車產銷4.15萬輛和4.11萬輛，環比增長83.11%和66.71%，同比下降13.46%和17.68%。貨車產銷37.45萬輛和40.56萬輛，環比增長29.36%和43.88%，同比增長13.65%和21.24%。
　　其中，重型貨車繼續保持高速增長，生產銷售分別為11萬輛和11.46萬輛，環比增長27.87%和32.72%，同比增長51.14%和53.36%。

新能源繼續增長
　　在經歷1月的低谷和2月的反彈之后，3月新能源汽車產銷分別完成33015輛和31120輛，2月份前值分別為17972輛和17596輛，環比實現大幅增長，同比分別增長30.9%和35.6%。其中，純電動汽車產銷分別完成26685輛和25342輛，同比分別增長41.8%和43.3%；插電式混合動力汽車生產6330輛，同比下降1.1%；銷售5778輛，同比增長9.6%。
　　1-3月，新能源汽車生產58317輛，銷售55929輛，比上年同期分別下降7.7和4.7%。其中純電動汽車產銷分別完成47988輛和44333輛，比上年同期分別增長2.9%和4.4%；插電式混合動力汽車產銷分別完成10329輛和11596輛，比上年同期分別下降37.5%和28.4%。

大力發展新能源汽車也為車企降低平均油耗做出了巨大的貢獻。2016年，企業平均油耗完成效果良好，企業平均油耗是6.56升，總體為目標限值的94%，優于目標6%；而進入2017年，油耗技術性降低速度偏慢，2017年1-2月國產乘用車新車的平均油耗為三階段油耗指標均值的90%，而16年的年度均值也是90%。

據中國汽車工業協會根據企業上報出口數據統計，2017年3月，汽車企業出口為7.0萬輛，比上月增長40.2%，比上年同期增長23.8%，同比呈現較快增長�！∑�車出口：2017年3月出口汽車7萬輛 同比增長23.8%

1-3月，汽車企業出口17.9萬輛，比上年同期增長31.1%，增速略有下降。分車型看，乘用車出口12.8萬輛，比上年同期增長46.6%,；商用車出口5.1萬輛，比上年同期增長3.6%。