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         近日，江蘇南京再次出現"毒快遞"，一名工人卸貨中被化學品燒傷。后經警方了解，這家公司接收的貨物為玻璃膠，不會對人體造成傷害。但是發貨企業在寄送玻璃膠的同時，還寄送了另一家公司訂購的荒酸二甲酯。目前警方初步判斷，可能是在運輸過程中，荒酸二甲酯泄漏，污染了同車其他快遞。
　　廣西柳城快遞爆炸悲劇尚未淡出公眾的視野，南京又出現了 "毒快遞"。寄送、收取快遞成了高危工作，讓人唏噓不已。所幸的是，被 "毒快遞"燒傷的卸貨工人經過治療已經轉危為安。如果說柳城爆炸案是重大刑事案件的話， "毒快遞"事件不斷重現，有許多值得反思的地方。
　　隨著電子商務、網絡購物的興起，快遞服務已經成了百姓生活的一部分。但是 "毒快遞"事件不斷重演，一些地方還出現快遞奪命悲劇，讓人不寒而栗。據郵政部門介紹，我國郵政法、快遞市場管理辦法、快遞業安全防范細則，都詳細規定了禁止郵寄的違禁物品種類和嚴格的驗視制度，并有配套的處罰措施。但是，從危險化學品與普通物品混合運輸的殘酷現實來看，相關法律法規并未被遵守。
　　如果企業對化學品加強管理，選擇有危險品承運資質的運輸企業，如果快遞企業落實收寄物品驗視制度，理直氣壯拒絕不該由自己郵寄的化學品，"毒快遞"事件本不該一再重演。但是 "冰凍三尺非一日之寒"，快遞行業沉疴累累，讓快遞行業循規蹈矩并不容易。如果沒有長效機制做支撐，一段時間以后，快遞從業人員又會逐漸思想麻木，快遞行業問題可能故態復萌。
　　進一步說，快遞行業的問題遠不止收寄物品驗視制度形同虛設一項。盡管郵政法對快遞業務進行了專門規定，設定了快遞公司的市場準入門檻，如注冊資金、服務能力、服務質量、管理制度、業務操作規范、安全保障制度和措施等要求，但是，由于快遞行業發展過快，市場監管跟不上，快遞行業魚目混珠，除收寄驗視制度未落實以外，快遞行業準入門檻偏低，從業人員普遍缺乏規范的上崗培訓，素質良莠不齊；由于考核制度不嚴格，部分快遞人員缺乏責任心，服務質量粗糙。有的快遞企業暴力分揀物品；有的快遞企業規定先簽字后驗貨，導致物品損壞、丟失之類的快遞糾紛不斷。
　　因此，面對不斷重演的"毒快遞"事件，相關部門不能止于個案查處，也不能指望靠運動式治理解決問題。相關部門一方面要加強快遞行業監管，提高準入門檻和違法成本，不能聽任快遞企業只管賺錢不管服務；另一方面要把快遞企業重組提上議事日程，通過市場優勝劣汰法則，整合好快遞資源，保護消費者權益與快遞行業長遠利益。