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8月29日~9月5日，中國水利電力物資流通協會（以下簡稱物流協會）受德國大件物流聯盟（BigMove）之邀，組團對其進行了為期六天的赴德交流考察活動。本次赴德交流考察其主要目的：一是引進發達國家先進的技術裝備和企業管理理念；二是學習企業標準化、信息化和人才培訓方面的成功經驗；三是學習借鑒德國政府在大件運輸、交通管制的政策和規章制度等方面好的做法；四是與BigMove大件聯盟深入探討并推動合作有實質性進展。
BigMove是由13家分布在德國、荷蘭、比利時、奧地利和波蘭的大件物流聯盟，包括：AML、BLOEDORN、GESER、GIEBEL、GUT-MANN、Hmmerle、Hegmann、MAMMOET ROAD CA-ROO、MAX BGL、Schmal-lenbach、SEELAND、TAG和Walek。BigMove具有大件物流領域很高效的企業管理經驗和安全行駛4億公里，每個合作伙伴都有自己的區域專門業務，在聯盟共建的論壇上分享經驗教訓。BigMove可對車輛靈活組合并選擇最優的運行線路，結合車輛的標準化、審批功能、航線網絡以及信息化等系統選擇合作伙伴，使BigMove更快、更靈活、更有效實現定制的每一個解決方案和物流需求。
訪問團于當地時間8月30日05：30分到達巴伐利亞州的首府慕尼黑機場。到達駐地后，Ralf Reschka先生代表BigMove大件聯盟在下榻的酒店HOTEL OLYMP舉行了簡短的歡迎儀式，并就此番行程作了安排。
8月30日 ，下午到訪Walek公司。
Ralf Reschka先生帶領中方訪問團郭丙年先生等12人一行參觀了Walek公司。Ralf介紹說："Walek的核心業務是工程機械和一般貨物的運輸。Walek是一家已經超過100年安全運輸經驗，提供可靠的運輸服務和公道的價格，同時可服務于大型農場的家族企業，每年約有5000單運輸項目。"在其庭院里，大家參觀了他們從事大件運輸的牽引車和承載車輛。
8月31日，，上午到訪MAX BGL公司。
Erhard Wolfrum先生用PPT看圖說話的方式介紹了MAX BGL的情況，MAX BGL創建于1929年，總部設在德國巴伐利亞州的諾伊馬克特，是德國最大的民營綜合性建筑企業，也是德國五大著名建筑企業之一。公司的業務已經延伸至現代建筑的各個領域，非常多元化，能夠完成各種具有很高技術難度的工程，以及復雜的大型建設項目，包括融資、設計、施工乃至運營，在德國及世界各地擁有30多家分公司及所屬生產基地。MAX BGL在高速鐵路建設、全球范圍內的各種大型土建工程都有良好的業績，在中國為上海世界首條商業運行磁懸浮工程提供了軌道梁技術，為京津城際高速鐵路項目建設提供了技術支持與服務。大件運輸是該公司的第三板塊業務，他們自主生產水泥風電塔筒，并采用公路、鐵路兩種方式將塔筒運達目的地。
9月1日 ，上午到訪位于菲德巴赫的Goldhofer工廠。
企業CEO Stefan Fuchc先生接待了訪問團一行。Fuchc先生介紹，企業歷史可以追溯到1705年以制造農用車輛開始，一直致力于掛車和拖車的制造。目前全球超過600名員工，是最重要的拖車、重型運輸系統和飛機牽引車供應商。迄今為止，所提供的重物，業務遍布全球70多個國家。目前SPMT最大承載噸位達到1.5萬噸，總計銷售3萬臺車輛，具有可靠性好、使用周期長的特點。企業于2005年進入中國市場，得到用戶的好評。
9月1日，下午到訪位于奧地利的Hmmerle公司。
Hmmerle Spezialtransporte先生父子在博登湖畔（Bodensee）下榻的山頂酒店接待了訪問團一行，Hmmerle先生向郭丙年先生等代表介紹了自己的企業，他說Hmmerle公司是一家成立于2001年非常年輕的、專業為酒店整體搬遷、橋梁建筑、工程機械、激光、數控設備等大型物件的運輸。企業通過精確和認真的信息服務系統與所有工作人員的努力為，Hmmerle公司在最短的時間內確立了自己的品牌和市場。企業不斷購置新的不同用途運輸裝備來壯大自己，同時加入BigMove合作圈是具有里程碑的意義。公司本著"綠色物流"，購買新的低排放車輛。同時為繼任者打下好的基礎，希望兒子能繼承自己的衣缽，將企業發揚光大。
9月2日 ，下午到訪位于巴登符騰堡州Scheuerle工廠。
Scheuerle所屬的TII集團皮特先生接待了中方訪問團一行。他介紹說："Scheuerle成立于1869年，從1978年來一直致力于重型貨物運輸車輛的開發和生產。運輸車輛的形式由原來的雙軸拖車，發展成為多軸液壓平板車、自行式液壓平板車，到現在的可拼接達500～2500軸的SPMT。能承載650噸的橋式梁已交付使用，目前最大可生產1000噸的橋式梁。"
在Scheuerle場地觀摩SPMT演示時，訪問團員有的被邀請操作SPMT，有的坐上該企業50年前生產的大型牽引車。對于沒有操作過SPMT的人來說，頭一次上手這樣的大型設備，一無所知的人還是有點緊張，但經外籍工程師簡單的教授就有所掌握，猶如操作機械玩具一般；爬上3個道依次發動機的大型牽引車，每個發動機10個缸、總功率840馬力，當機車開動，手腳并用，身體還會前俯后仰。Scheuerle以這種互動方式讓團員親身體會大型裝備技術的先進和龐大動力帶來的刺激。
正在德國Scheuerle總部述職的中方代表江治松先生推遲回國行程，全程陪伴訪問團在Scheuerle交流考察。
9月3日 ，下午到訪Hegmann transit公司。
Joachim Tietz先生介紹，企業由Karl Hegmann成立于1920年，企業的名字代表著品質和性能，企業的宗旨是為客戶提供強大的運輸和物流服務，企業有超過100名員工，業務遍布歐洲和世界各地，目前是第三代繼任者管理企業。企業嚴格按照VDI2007標準手冊執行，手冊的1~12章是普貨運輸，13章是大件運輸。公司每一個員工對運輸的技術標準、操作流程都必須掌握，對運輸物件進行受力分析、綁扎加固、模擬運行以及防滑措施。企業在管理方面著重人才培訓，細心的團員發現，在會議室的一角就有各種用來綁扎的緊繩器、螺栓和專利產品防滑墊，在會議桌中間，有一排模型，是用來培訓員工綁扎加固的。從技術的角度還向各位團員提供了一份工程力學方面的計算教程，看日期是先一天打印的，也就是說，企業豪無保留的提供出最新的資料。
9月4日 ，上午與AML企業管理者交流座談。
Bjorn Van Marsenile先生特地趕往Hegmann transit公司，與我方訪問團交流座談。他說："AML是一家位于比利時安特衛普中心的一個國際貨運代理公司，擁有自己的碼頭，可以依靠全球獨立代理商和合作伙伴的網絡，這個網絡使其能夠向全球提供高質量的服務、極具競爭力的價格。AML愿意同物流協會建立合作伙伴關系，并可提供以下服務：道路運輸一般或特殊；駁船、浮運；海運、租船；岸邊裝卸及倉儲設施；包裝和填充、剝離；海關手續等。公司專業提供國內外門到門的項目包括：水泥廠及其設備；發電廠設備；采礦設備；變壓器、發電機、渦輪機；風機設備；石油及天然氣項目及備件。"
9月4日，上午接著與SEELAND公司交流座談。
Olaf Beckedorf先生向與會者介紹了該企業研發的3D路徑掃描系統。SEELAND公司是一家專業從事重型貨物運輸的企業，為了更精準、更快速、更安全地從事這項具有一定風險的事業，基于現代信息技術探索開發出了3D路徑掃描系統。該設備通過三維激光測繪，詳細記錄路線的各項數據進行分析，達到每秒50次掃描記錄數據、誤差±2cm，模擬運輸甚至為大型設備研制生產提供第一手數據。自2011年起，為客戶提供高精度的測量和廣泛的大件貨物安全規劃服務。
六天的赴德交流考察既緊張又辛苦，通過"走出去"的方式，與優秀外企管理者深入的交流座談中獲益頗多，對于企業來講達到了以下四個目的：一是認識和了解外企標準化的建立與實施，找到適合自身企業的標準體系來實行；二是深入了解外企信息化水平與應用，引進相適應的信息化裝備，來提高工作效率和降低運營成本；三是掌握了大型運輸裝備制造工藝與先進技術，這對于采購使用裝備提供了參考標準；四是了解外企是如何對人才進行專業培訓，總結出一條合適本企業的人才培訓計劃，把提高職員的專業技術當做一項日常的、長期的工作來抓。
對于物流協會來講，達到了四個目的：一是了解了德國乃至歐洲政府在大件運輸方面的政策、工作流程、法律法規，找到了我國與發達國家之間的差距，為進一步反映企業訴求和制定適合行業發展的規程服務；二是為企業引進國外先進的軟、硬件和企業管理水平提供平臺，軟件包括：信息化、標準化、企業管理等方面的體系、系統和教材等，硬件包括：牽引車、承載車、橋式梁、低凹板、風電專用車等大型運輸裝備；三是進一步加強了與BigMove的交流互訪，建立了互惠互利的合作伙伴關系，這為我國大件物流行業發展和雙方的合作打下了良好基礎。
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